东莞市施耐德金属材料有限公司是一家专业生产销售进口高碳钢带：65Mn、60Si2Mn、1065、SK4、SK5、SK7、C67S、CK65、CK75、CK85、SUP9、SUP6、1095、1070、CK67、SK85、S65C、S55C、CK101、S50C、S60C、SAE1050、SAE1060、SAE1065、SAE1070、SAE1080、SAE1085、S45C、S50C、S60C和SPEC、SPGC、SPCD、SPCC钢带等精密五金原材料的个体经营。拥有当今国内先进的冷轧压延机，连续式光亮退火炉及台湾进口精密分条机等设备。

 

55CrMnA

55CrMnA弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。

化学成分：

碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.65～0.95

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.65～0.95

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒V:0.10～0.20

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥1225(125)

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1080(110)

伸长率 δ5 (%)：≥9(供参考)

断面收缩率 ψ (%)：≥20

硬度 ：

热轧,≤321HB;

 

冷拉+热处理,≤321HB

 

弹簧钢热处理：

 

 

 弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火+中温回火的状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2%（规定值为0.5%），250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。

 气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一种直径为0.8mm，其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2，三次喷丸可达到较好的强化效果，又可使表面质量得到改善。

 

 

 

 

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