导读： 途昂 （ 查成交价 | 车型详解 ）插电混动
途昂插电混动， 大众 车型在国内已然覆盖所有车型，小到两厢的 polo ，大到5米长的途昂。为了拓展中大型SUV产品序列，大众未来还将带来五座版车型Atlas Cro ss Sport（Atlas在国内命名为途昂），下面跟随我来看看关于途昂插电混动吧！
途昂插电混动：外观
首先，在外观设计上进行了大胆创新，在现有的家族化设计的基础上，整体外形变得更为激进，更具运动感。在前脸设计上，网状结构的前进气格栅配上贯穿式的 LE D灯带设计外加一个可点亮的大众车标，很有创意，极具辨识度，回头率颇高。
整体车型在现有的基础上，融入了更多扁平外加横贯式的 元素 ，后悬变短D柱更倾斜，整日看上去更为运动。22英寸的双五幅轮圈和双腰线设计，使整款车型充满肌肉 力量感，在搭配上饰条层次感，使整车看起来比现款途昂更加灵活 运动了！尾部贯穿式的镀络饰条，配上车尾贯穿式腰线，进一步提升了运动 理念 和思路，看起来相当厚重。
途昂插电混动：内饰
内饰整体风格与现款基本一致，参照2015年大众概念车Cross Coupe GTE概练车的设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸中控液晶显示屏，依旧科技感爆棚。值得一提的是新车还提供有4Motion四驱系统，配备四种驾驶模式，可在公路、越野、运动和雪地模式自行调节。另外，该车只提供了5座布局。
途昂插电混动：动力
动力方面，基于MQB平台打造，该车也给我们带来了不小的惊喜，搭载一套插电式混动系统，由3.6L FSI自然吸气V6发动机和前后双电机组成的动力系统，最大功率可达360马力，0秒加速只需5.4秒破百。与此同时，还为我们提供了一款2KWh的轻混动版本，最大功率为310马力，并匹配一台6速 DS G双离合变速箱。
同样作为一款基于MQB平台打造的Atlas车型，Atlas Cross Sport继承了现款Atlas的精髓，依旧是走的硬派时尚路线。不同点在于，新车将主推5座版车型，且外观在细节方面变得更加运动 时尚。强劲的动力和丰富的驾驶模式，一定会给你带来更丰富的驾驶体验！凭着途昂插电混动这一点，不知道买什么车型的赶快入手吧。
@20192021款大众Atlas（途昂X）亮相芝加哥车展 车身延长76mm/配置升级
一款车型，提供两种截然不同的外观套件设计，在目前各大车企中是一种常见的设计手法，这样做的好处是在于—其能够在现有基础上，为用户提供多样化的选择，也能满足于消费者用车差异化的需求。
日前，大众发布了一组关于新款Atlas R-Line版本的车型官图。外观方面，较普通版车型，新车主要的变化区域在于前部保险杠，其两侧采用了倒梯形设计，内部采用亮黑色的材质进行填充，并通过左右相连接，以此来提升整车的运动感。
为了保证车厢内部的乘坐空间，车身侧面部分的线条趋于平直，为了彰显其身份，新车还在前翼子板处增加了专属的Logo标识，除此之外，突出的轮拱以及五辐式轮圈则进一衬托了整车的力量感。
而尾部方面的变化较普通版车型只是象征性地增加了起装饰作用的四出排气，对于一辆定位于中大型SUV的Atlas来说无疑稍显“拘束”。
内饰部分，其主体采用T字型布局，平直的线条令整个驾驶舱观感稍显简约。新车将搭载12.3寸全液晶仪表盘，此外，带有R字母的三幅式方向盘在新车上得以配备。
动力方面，新车将继续提供2.0T L4 和3.6L V6发动机，前者最大输出238PS，后者最大输出280PS，与之匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统可选。
大众 Atlas即为国内在售的途昂，国内现款途昂在售车型并未提供运动套件可供选择，由于庞大的车身设定，给人以较强的商务感；而此番海外版发布的改款车型，新增运动套件可选，倘若未来引入国内市场，无疑将进一步削弱这种商务氛围，令其在年轻用户市场当中更受欢迎。
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【佰咖汽车·进口新车资讯】编辑从2020芝加哥车展了解到，大众汽车在此次车展展出了2021款美规版大众Atlas（途昂X）改款升级车型，据悉，新车在国内同款车型为大众途昂中大型SUV。此次亮相新车型在细节设计及部分配置上都有所升级改进，预计这款7座SUV将于春天实现上市销售。
外观上与上一代车型相比，新款Atlas车身长度延长了76mm，采用了新保险杠设计，三横幅式进气格栅与重新改进的LED前大灯实现无缝连接，新型日间行车灯成为前大灯组的亮眼改进之处。车身前脸上下层空气通风口采用网状格栅设计。在后面，设计师重新雕刻了尾灯。R-Line饰面水平仪具有不同的保险杠设计，侧裙和轮毂设计。
内饰上搭配一个标准的8英寸信息娱乐显示屏，除了底座S饰条之外。还有一个重新设计的多功能方向盘。买家可以指定选项，例如数字仪表盘，更新的立体声音响，三区气候控制，通风的前排座椅和加热的后排座椅。所有型号均提供驾驶员辅助技术套件，包括前撞预警，带行人监控的自动紧急制动，盲点监控和后方交通警报。
该系统的可用升级包括带停走功能的自适应巡航控制，车道保持系统，停车距离控制，停车转向助手，高架摄像头，交通拥堵辅助和动态路标显示。
动力配置上，升级款Atlas仍将提供输出功率为235hp的2.0L四缸TSI涡轮增压发动机以及输出功率为276hp的3.6L V6发动机，与这两款发动机相互匹配的为8速变速器，提供前轮驱动以及四轮驱动系统。
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上海有没有芝柏手表维修中心？谁知道？
您好，很高兴为您解答。
简单的机械表是上发条的，机械表不走时首先考虑发条不够，只要上满发条就可以了，如图所示机械表边上的按钮，顺时针旋转边上的按钮发条，有磁磁的声音，通常旋转30圈就意味着发条上满了
自动的机械表里有个轮盘，通过人的手腕转动带动轮盘转动，使用者必须每佩戴，并有一定的手腕活动量，如果是这种全自动的机械表不走了，可以带上手表，补充运动量
还有就是表的质量问题或者是长时间使用零件不行了，机芯需要重新清洗注油，可以到机械表维修中心，找专业维修人士解决。
手表表镜碎了处理方法
当手表不慎被摔到地上，或是由于各种磕碰导致了手表的玻璃残损，就残损程度而言，有划伤、裂缝、边角崩碎、完全破损等 情况。
如果仅仅是划伤、裂缝还可以凑合着用，当然手表不美观了，至于边角崩碎和完全破损的就必须更换手表的玻璃了。
如果表面的玻璃完全的炸裂了，而且破裂残损面都是向内(向表盘面)，玻璃碎屑布满表盘之上。在这种情况一定要当机立断马上采取措施，措施如：拔出表把，让手表停走。绝对不能拨针,也不能快调日历。
手表平放(好玻璃面向下)，直到送往名表维修服务中心也要保持手表平放的姿势，其间亦不可做剧烈的震动和晃动。叮嘱维修服务中心，在拆卸和维修中，注意不要让玻璃碎屑伤及表盘和表针。
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