连续按三次解锁键，会启动寻车功能，就是喇叭连续发出声音了。
在装有“一汽丰田”app的手机上，绑定和注册手机号和丰田车辆信息。打开“一汽丰田”，点开丰田智行互联-地图寻车，输入控车密码，就可以看到车辆在地图上的位置。
亚洲龙特点
动力方面，2019款丰田亚洲龙提供2.0L/2.5L/2.5L油电混合可选，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱/8挡手自一体/E-CVT无级变速箱。
综合而言，一汽丰田-亚洲龙造型设计符合了当下大多数人们的审美，还有就是动力表现也还算不错，但是，存在的缺点也是客观是事实，所以，对于要买车的朋友而言，不能只看优点不看缺点。
日产车有哪些牌子？哪款性价比最高？
RangeRover 和LandRover的区别：产品范围不同、产品价格不同
1、产品范围不同
Land Rover代表的是整个路虎品牌，Land Rover现在拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列；而Range Rover 只是Land Rover中揽胜系列的商标。
2、产品价格不同
Range Rover 在所有路虎系列车当中价格偏高一些，Land Rover的其他系列较之Range Rover价格更便宜些。
扩展资料：
路虎发展历程：
1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。
1970年，路虎揽胜（Range Rover）刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。
20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新，并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力，有力地证明了路虎的精益工程设计。
在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现首次亮相，并迅速赢得高档SUV的美誉。随即，在1997年，路虎神行者又闪亮登场，再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美国《汽车》杂志的编辑们印象最深的是，路虎神行者很快进入了该杂志的“全明星”排行榜。
参考资料来源：
百度百科-路虎
寻龙之旅，开着比亚迪汉EV来一场说走就走的旅行
日产车有丰田、本田、日产、雷克萨斯等。性价比最高的是丰田。
丰田：
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
本田：
1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
日产：
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
雷克萨斯：
雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
武汉有几个二手车交易市场？具体在什么位置？
龙是中华文明的精神图腾，我们常用的“龙马精神”、“龙腾虎跃”等成语都是用来形容积极向上的状态，同时龙也是皇权的象征，所以我们能从各个朝代的古都中发现以龙为元素的建筑。首都北京作为有着悠久 历史 的城市，五朝古都的身份让它一直有着独一无二的皇家气息，自然也有很多能展现龙文化的地方。
在如今很多的商品设计中我们都能看到龙元素，但如果说在 汽车 中使用龙作为设计元素的品牌，比亚迪才是开创者。而且比亚迪并不是流于表面的强硬加入龙文化的元素，而是将龙的精气神贯穿到整个车型的设计中，譬如最近火热的新车——比亚迪汉EV，更是成为Dragon Face设计语言的集大成者。
那么同样有龙元素的古都北京和比亚迪汉EV在一起又会擦出什么样的火花？接下来我们就利用2天时间驾驶着比亚迪汉EV，在北京来一次“寻龙之旅”，或许就能知道答案了。
打破固有观念，比亚迪汉EV出场
一个人开车自驾游是有些无聊，所以叫上了我的好朋友Mark，因为他一直对 历史 文化很有兴趣，听闻我们的游记策划特别希望加入。
但是提前剧透一下，这个朋友可不一般，他一直都对各种新能源 汽车 不服气也看不上，觉得燃油车才是“车”。正好我用代表新能源 汽车 最新产品力的比亚迪汉EV给他上一课，也让他了解一下如今的新能源车已经达到了什么水平。
一早我来到了Mark家旁边的停车场接他出发，他在停车场找了半天也没看到我，因为他没想到这辆漂亮的比亚迪汉EV就是他接下来的座驾。看到汉EV的真容之后，Mark连连赞叹其外观设计的出色，表示没想到如今的自主品牌车企设计能力已经达到如此程度，确实非常有国际大厂风范。
比亚迪汉EV能有如此出色的外观造型，离不开沃尔夫冈•艾格和胡安马•洛佩兹两位国际设计大师的功劳，他们基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念进行了联袂设计，把现代 汽车 工业美学和传统中国龙元素进行了完美融合，恰好又非常符合国内消费者的喜好。
车辆外观细节上有非常多体现龙元素的地方，包括悬浮式龙晶LED大灯、龙须式日间行车灯、龙爪之痕尾灯，配合上篆书的“汉”字车标，让整辆车的中国元素爆棚。这让喜欢中国传统文化的Mark大加赞赏，表示对这样的外观设计毫无抵抗力。
北海公园，看“真龙”
开着这样极具龙元素的车，我们首先前往的是北海公园。有人会问为什么不先去故宫呢，我也知道故宫是顶级皇家宫殿，但是它实在过于隆重。而北海公园也有着很多人不知道的“藏龙之地”。
从Mark家出发去北海公园路途不近，需要走封闭环路和城市联络线，早高峰的北京又非常堵车，此时比亚迪汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统就派上了用场。打开之后，Mark虽然嘴硬说这些功能燃油车上也有，但也表示比亚迪汉EV这套驾驶辅助系统确实非常聪明，可以很好的跟住车流，让他在堵车的路况中开起来非常省心。
北海公园位于故宫的西北侧，属于中国古代皇家园林，全园以太液池湖面和琼华岛为中心，占地69公顷。曾是辽、金、元三朝的离宫，在明、清两代辟为帝王御苑，在1925年开放为公园，目前为全国重点文物保护单位，国家AAAA级 旅游 景区，是很多来京游客必须打卡参观的景点。
北海公园作为皇家园林，龙元素自然少不了，首推的自然就是九龙壁了。这里原是大圆镜智宝殿前的影壁，建于乾隆二十一年（1756年），壁高5.96米，厚1.60米，长25.52米。
壁的两面用七色琉璃砖瓦镶砌而成，两面各有九条彩色大蟠龙，是中国现存的三座古代九龙壁，并且是唯一的一座是双面壁。
除了九龙壁，北海公园里的五龙亭也是充满了龙元素，这里在明朝是太素殿，在清顺治八年（公元1651年）改建为五龙亭。五龙亭从岸边伸入水中，五座亭子前后错落布置，亭子之间由桥与白玉石栏杆相连呈S形，如同巨龙，故称龙亭。五座亭子里中间的亭子最大，称龙泽亭，为皇帝专用，是钓鱼、赏月、观焰火的地方。
景山公园，寻“龙气”
看完了北海公园这些带有龙元素的建筑，我们接下来去看一个更加集聚龙气的地方——景山公园，这也是一个常常被忽视的宝藏公园。
众所周知，北京市中心的停车资源非常紧张，车位的空间非常小，景区内的停车场更是如此，但是这难不倒咱们的比亚迪汉EV，只需打开DiPilot自动泊车功能，不管是侧方位停车还是倒车入库都能轻松搞定。
我们锁好车，准备进入公园，Mark突然想起自己的相机忘记带了，准备返回停车场去拿。我懒得和他一起回去了，就拿出手机给他继续展示一下比亚迪汉EV的黑 科技 功能，通过APP就能远程解锁车辆，用户再也不用被实体钥匙所限制。
景山公园地处北京城的中轴线上，占地32.3公顷，原为元、明、清三代的皇家御苑。而真正让景山变成北京市区第一高峰其实是明朝，在明成祖朱棣大修故宫时，把太液池和紫禁城筒子河的淤泥堆积于此，形成了景山如今的规模，随着不断地修缮才变成了如今的样子。园内古树参天，山峰独秀，殿宇巍峨，满园的龙爪槐也让公园有着不一般的皇家气息。
其实在故宫里是看不到故宫全景的，根本没法体会到这座皇家宫殿的气派，但从景山公园最高峰万春亭却可以，因为这里是北京市中心地区的最高点，绝对是观览全城景致的最佳之处。从万春亭看着紫禁城，我们能感受的 历史 厚重感，可能就是传说中的龙气。
逛完了北海和景山这两座皇家园林，朋友Mark回到车内，感慨古代帝王也太懂生活了。我打趣说虽然咱住的房子没有故宫大，但咱的座驾绝对比皇上的马车舒服。比亚迪汉EV内饰采用了S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱设计，很好的诠释了中式豪华，并且真皮、真木、真铝这些高级用料绝对触感一流。
既然是智能座舱，怎么能少了一套好用的车机系统？比亚迪汉EV所搭载的Dilink 3.0智能网联系统功能非常强大。它具备智能语音功能，云服务智能管家随时在线，打造了贴心的人机交互体验。并且还内建了抖音、哔哩哔哩、爱奇艺等热门App，让用户随时可以享受追剧和刷短视频的快乐。
随着当天拍摄完成，天色也渐渐的黑了，此时比亚迪汉EV的内饰氛围灯引起了Mark的注意，这套氛围灯的整体效果非常漂亮，让车辆的内饰在夜晚看起来同样豪华。Mark再次感叹比亚迪品牌竟然能对这些细节如此考究，自主品牌的设计真的是进入了全新时代。
奥林匹克公园，观“现代龙形”
昨天看过了古代建筑的龙元素，今天再来看看北京的现代龙。这地方其实就在奥林匹克公园，所谓的现代龙就是园区的整个水系，形状如同一条巨龙，充分展现出如今中国人的智慧和创造力。
园内的奥林匹克塔正是观看这个龙形水系的最佳地方，很多人都来过这里，但是知道这个被戏称为“大钉子”的奥林匹克塔能登顶参观的人却不多，今天就来带大家看看。
经过昨天的初步接触，Mark已经有些爱上比亚迪汉EV了，所以去往奥林匹克公园的过程中，他决定再次驾驶感受一番。每个红绿灯亮起，比亚迪汉EV都是第一个冲出去的，3.9秒的百公里加速能力名不虚传，虽然这样的速度在市内大概率是用不到的，但是这种充沛的动力开起来还是非常爽的。
对于一辆车来说跑得快是远远不够的，还需要停的稳，比亚迪汉EV所采用的Brembo刹车系统性能强大，可以让车辆有很好的制动力。同时在底盘驾驶部分也有上佳表现，因为车辆是由原奔驰S级底盘工程师汉斯·柯克先生负责调校的，四轮独立悬架可以提供足够的支撑力和不错的滤震，兼顾了运动性和舒适性，配合指向精准的方向盘开起来很爽。
动静皆宜用来形容比亚迪汉EV是很合适的，除了高性能之外，车辆在NVH隔音静谧性方便表现也不错，具备图书馆级的静谧空间。这样的车厢绝对是欣赏音乐的好环境，配合上比亚迪汉EV所搭载的北欧Dirac高保真声学 科技 音响系统，让Mark听音乐听的非常过瘾，有了几分音乐节现场的震撼感。觉得光听音乐不过瘾也没关系，还可以打开Dilink系统的车载K歌功能，自己唱上几曲就更High了。
Mark一路开车过程中，我可没错过这个机会，继续向他介绍了比亚迪汉EV的电池安全性能。车辆采用的是超安全刀片动力电池组，不仅有大容量、高性能的特点，比亚迪还对电池组进行了全方面的防护，让其拥有全维度的主被动安全性能。不仅从源头开始全方位防范，并且还通过了严苛的“针刺试验”，保证车辆面临极端情况也能非常安全。
除了电池的安全性能考虑周全，比亚迪汉EV在行驶方面的安全性能也下足了功夫，包括有FCW前碰撞预警、EBA紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、DOW开门预警和RCW后方碰撞预警等主动安全配置，全方位保证了车辆面对各种紧急情况都可以让车内乘客处于安全状态。
一路走走停停，终于到了奥林匹克塔，这里和景山公园一样坐落在北京中轴线上，塔顶永久悬挂的奥运五环标志印证了它的特殊身份。建筑以“生命之树”为设计理念，寓意为生命之树从地面破壳而出自然生长，同时也是世界上唯一由五个独立塔聚合而成的塔，整体建筑由塔座、塔身和塔冠三部分组成，建筑最高点为246.8米，是目前中国第六高建筑，世界排名第22位。站在塔顶的观景平台，就能一览奥林匹克公园的龙形水系，还是非常震撼的。
总结： 经过两天的北京寻龙自驾游之旅，Mark已经对比亚迪汉EV非常喜欢了，但他还是准备拿出“杀手锏”——续航里程来捍卫燃油车的尊严，不过看了一眼仪表后他放弃了。经过这两天的拥堵行驶和暴力提速，车辆居然还有267公里的剩余续航，他不禁感慨，新能源车真的是今非昔比了，自己被比亚迪汉EV各方面的性能所折服。
实际上，更确切地说，应该是比亚迪汉EV的表现确实还不错。它有着优雅 时尚 的外形，内饰也呈现出一种国人都懂的豪华感，再加上丰富的配置和不错的性能——让燃油车拥趸倒戈，也许没有那么难。
武汉市的二手车交易市场大大小小有几十个，其中规模较大、较出名的有七个。他们的位置分别在：
一、武汉爱之家长丰二手车市场，地址在湖北省武汉市硚口区长丰大道888号。
二、湖北绅宝二手车交易市场，地址在武汉市洪山区安民路武汉爱家名校华城西南侧约70米。
三、汉西二手车交易市场，地址在武汉市硚口区汉西路汉西苑小区东侧约70米。
四、汉口北车王认证二手车超市(汉口北大道店)，地址在湖北省武汉市黄陂区汉口北大道88号汉口北市场。
五、武汉市壹加壹二手车交易有限公司，地址在武汉市汉阳区四新南路四新中路四新南路603附32号。
六、竹叶山汽车市场，地址在武汉市江岸区后湖金桥大道特1号中环商贸城内。
七、盘龙城二手车交易市场，地址在武汉市黄陂区宋岗路俊珲工业城西南侧。
买二手车小技巧：
1、购买二手车一定要选择保有量大，保值率适中的二手车，保有量大家的二手车一般后期维修保养便宜，保值率适中的二手车一般性价比都很高。
2、购买二手车不要买过户次数过多的车，二手车过户次数越多，表示二手车存在的问题就越大，购买二手车的风险也就越大。
3、购买二手车寻找车源首选是从亲朋好友手里寻找，然后是熟人，再然后是个人车源，最后再考虑车商，如果二手车车况比较好，价格稍高也不要太在意，因为二手车好找，车况好的二手车难寻。
4、购买二手车一定要验车检车，这个很重要，关乎着你的钱会不会打水漂的问题。
5、不要先付定金，一般要求让你先付定金后看车的基本上都不太靠谱，一些车贩子经常打着留车的幌子，让买家付定金一定要注意。
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