“当前宏观经济形势还很严峻，(中央企业)董事会要加强宏观经济形势研究，处理好企业发展速度和承受能力之间的关系，关注海外投资存在的政治、经济和法律风险，建立符合企业特点的风险防控体系。”昨日(9月20日)，国资委网站发布了国资委副主任邵宁在中铁建等3家大型央企的企业董事会2011年度工作报告专题会议的讲话，其中特别强调要提高央企的国际化经营能力。
《每日经济新闻》记者获悉，这也是继今年4月国资委公布《中央企业境外投资监督管理暂行办法》之后，国资委再一次对大型央企提出规范海外投资的要求。
中铁建：海外投资运作正常
一名在采访时要求匿名的专家表示，由于某些企业在海外发生过巨额亏损，因此强调大型央企海外投资的安全性非常必要。
此前中铁建曾发布公告称，旗下的子公司中国铁建股份有限公司在沙特承包的轻轨项目发生巨额亏损，数额超过40亿元。不过，中铁建总公司新闻发言人昨日在回答《每日经济新闻》记者关于海外投资亏损的问题时表示，公司不存在海外投资亏损的问题。“沙特轻轨项目不是投资项目，是epc总承包项目。”
这位新闻发言人表示，近些年来国资委一直在推行“建设规范董事会”的试点工作，凡列入试点范围的企业董事会每年都向国资委汇报一次工作。他透露，后期还会有更多的大型央企被纳入这项工作会议中。
该新闻发言人告诉记者，一般来说，海外投资的风险要大于国内，对央企、民企都是这样。目前，中铁建总公司的海外投资主要有两项：一是2009年12月到2010年间，与铜陵有色集团联合成立中铁建铜冠投资有限公司，收购加拿大的一家初级矿业公司，这家公司拥有在厄瓜多尔的铜矿；二是与国内机构合作投资了中非莱基投资有限公司，这家公司参与尼日利亚莱基自贸区的投资开发。这个项目是中国铁建股份有限公司成立以前开始的。截至目前，这两个项目都在建设期，运作正常。
当记者追问2012年是否还有新的投资计划时，上述发言人表示“中国铁建目前没有新的海外投资计划。”
专家建议加强监管机制 中投顾问宏观经济研究员白朋鸣在接受《每日经济新闻》记者采访时直言，以中铁建为例，与沙特阿拉伯采用epc+o/m总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式)，这种投资模式上的缺陷大大增加了项目的风险。
白朋鸣认为，由于部分大型央企对防范风险的意识仍有欠缺，而对规模和速度过分看重，导致风险系数增大并引发亏损的情况。 对外经济贸易大学公共政策研究所首席研究员苏培科认为，从目前央企责任人的选任情况来看，有时存在着不能发挥真正领导作用的情况，同时某种程度上也缺乏有效的监管机制。他建议可以成立第三方监管机构，吸纳除了央企以外的人士参与监督，避免出现因腐败徇私，从而导致决策失误以及亏损的现象出现。