汽车音响如何改装？

想要改装汽车音响音质好应该做到以下几点。

1、更换扬声器。

最基础的改装一般是更换扬声器，对车辆进行适当隔音，要求稍微高一些的便涉及到主机、功放、低音炮等，每个人对音乐要求不一样，改装的形式也不同，结合个人需求。

2、加功放。

功放就像发动机。如果发动机动力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麦景图、零点、海力士、奥德森、巴士、黑客等。

3、加装低音炮。

低音和低音炮是不可缺少的部分，人们能听到的范围是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的声音。

4、汽车隔音。

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

1.确定喜爱的音乐风格。

2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。

3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。

汽车音响注意事项

1、切勿贪小便宜

不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计

改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。

3、音响的预留空间

说到预留空间，很多车主很疑惑。其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。

4、忽略音响主机的功放能力

很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

汽车音响改装的一些误区

1、车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

2、按车子的原车位安装，改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

标签： 音响改装, 音响升级, 东莞改音响, 音响隔音, 音响改装误区

3、线材是不值钱的

线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?

4、调音是免费的

调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，.其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。

5、安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

6、我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的

众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。

7、我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

8、为什么我的低音没有声音的

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。

9、不做隔音可不可以

不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。

10、我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。特别是现在的很多车机已经支持无损格式，所以使得用U盘作为音源也成为了可能。

汽车音响可以改装吗

一般我们购买的车型中，绝多数车型都带有音响功能，厂家出于成本考虑，无论从选材、功率到实际听音效果都不尽人意。所以我们很多音乐爱好者萌生了要改装汽车音响的念头。今天，我跟大家聊聊如何自己动手改装汽车音响。

改装方案选型

一般改装音响会涉及到音步信号源(即车载主机CD/DVD机之类的，以下简称信号源)、扬声器(俗称喇叭)、电源线及信号线(包括控制线REM，低电平信号线和喇叭线)、加装音频功放机、车身隔音和止震处理。当时准备的方案由简至繁有：

一、主机不动，不做隔音止震处理，不换喇叭信号线，只换喇叭。

二、主机不动，做隔音和止震工程，换线，换喇叭，加装音频功率放机。

( 注：没有低电平信号输出接口的主机要通过信号转换器把高电频转成功放机用的低电平信号。)

三、更换主机，换线，换喇叭，加功放机，做隔间和止震工程，加装独立电池。

我选择了做足全套的方案三，具体如下：

器材与工具准备

一、隔音止震材料：丁基胶止震片、带自粘胶隔音棉。

二、改装器材：

HIVI改装套件

(1)主机：12.1寸触控一体主机*1台。

(2)喇叭功放：惠威KX165套件*1，惠威C3000套件*1，惠威T4000功放*1台，惠威有源10.1车载低音炮*1台。

(3)线材配件：秋叶原252芯音箱线*30M，秋叶原带磁环RCA音频信号线7M长的*5条，6GA电源线*16M，REM信号控制线*8M，6.5寸对应车型低音喇叭垫*4只，6.5寸低音喇叭防雨罩*4只。

(4)电源配件：60AH瓦尔塔电池*1只，电池铜接头*2只，防水车载AFS保险座*2只。

三、使用工具：接线钳、甲板刀、电烙铁和锡条、拆门板和中控用的胶撬，大小规格十字和一字型螺丝刀，内外六角螺丝刀，电钻(备用)等

主机输出接口和线材配件

施工步骤(以五座轿车为例)

隔音止震施工

拆开四个车门内饰板，一般在门把手，底部和开门拉手处各有一个螺丝，规格和数量不同车型有所不同，在此不作详述。升起玻璃窗，揭开原车的防尘隔音膜，擦干净门板钣金内侧的灰尘，贴上丁基胶止震板后压实。尽可能贴广一点，不方便触及的边角部位可以切成小片补充进去。完成上述步取了封开原车的防尘隔音膜，可以对这部位加贴止震板和隔音棉，能贴多少以不防碍车门内饰板回装为准。

贴完回装好一个门后，可以从外面对比没贴的车门，试敲车门钣门听听声音，处理过的车门的声音会低沉很多。这样就可以有效的防止车门与喇叭共振，提升听觉效果。

如果要求高些可以对四轮翼子板、乘客仓地板和车尾箱也作相应的隔音和止震处理，可以进一步隔开外界噪音乘客仓的干扰，提升听音效果。

施工作业

布线走线施工

主要是电源线、信号控制线、低电平音频信号线、高电平音频信号线(喇叭线)这四种

(1)电源线：由于功放机较大，在中控和驾驶位下方不方便安装，最好是装在尾箱顶部。所以电源线要根据发动机仓电池所在的位置选择从车身左边或右边走线，从电池正极引线出来，穿过中控从A柱下方沿着门边踏板，过B柱和C柱下方(后排座位底下)进入车尾箱。预留中够长度待接线。

(2)REM控制线和低电平信号RCA线：拆开中控主机，以此为起点往车尾箱功放机引，两端分别标注好对应的车道标记。为尽量减少电源线对信号线的影响，最好从车身另一侧走线。

(3)喇叭线从车尾功放机出引出联接两侧四个车门，经车门防尘管罩进入车门后按标线标记接上HIVI音频分频器，再分别接上高音单元和中低音单元。

安装调试

在布线完成之后，我们就要进入安装接线和调节阶段。按之前标注好的接线口标记：

(1)分别接好主机和功放端REM控制线、各声道信号线，一 一对应。

(2)分别接好功放输出端和四门各声道喇叭线。

(3)分别接好电池端和功放端电源线(负极车身搭铁即可)。

(4)检查接线正确后通电试机。

简要听音调试

听音调试

每个人听音乐的喜好各不相同，所以，在器材选择和调音取向方向会有不同的选择。我个人听音喜好偏向人声，这也是我除了价格之外选择HIVI套件的原因。

(1)准备正版无损的HIFI

CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜欢听人声者可以选择蔡琴、降央卓玛、孙露、张玮伽、雷婷、江智民、李雪、赵鹏等人的歌曲作为试音曲)

(2)将主机的音频所有功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部居中，左右前后平衡同样居中。

(3)将功放的音量调到最低的位置。

(4)FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低。

(5)以满足驾驶位听音为例：坐入主驾位，调节音量和高中低音频增益，感觉高音是否清脆，中音人声齿音换气音是否可见，低音是否丰富饱满，能否下潜有力而不失真，以检验音响器材品质和隔音止振的施工质量。调节左右前后声场比例，以达到最佳的临场效果。

(6)低音炮独立自带功放先关闭，待调好四门后另外调音处理，步骤同样(调低音炮时最好有两人，车内车外各一人，降下车窗方便沟通反馈)。

改装音响是合法的。花大价钱改装汽车音响系统，不排除有一部分是真爱，但我相信大部分都是为了炫耀，商家也利用了这种心理。不同的圈子会有不同的SHOWCAR，在圈子里展示产品，刺激人们的消费。一般的汽车音响改装可以分为两种，一种是原厂升级，比如这款车型配备了10个高电平扬声器，8个低电平扬声器，低电平可以增加两个原厂扬声器。还有就是像大众这样的很多车都会升级Dynamo的套件。通常，头部放大器和线束都在1万以上。这种音频修改的好处是大部分都是原创升级，不需要打孔，相对的隐患也比较小。另一种音频升级是选择第三方产品，在硬件方面看起来更有预见性，但缺点是大多不是原装的，需要打孔或者重新成型等。不过一般的音响改装店最后都会做的挺酷的事情，车主也很满意。

以上就是关于汽车音响如何改装？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！