「为什么铁路」现存1_2字头跨局普速列车汇总（截止21

2022-11-28 12:473590

自2000年以来，我们历经了刘跨越，高阻绿和陆动集时代。截至2020年末，华夏铁路营业里程达到14.63万公里，同比增长5.25%，年均复合增长率达3.81%，呈现逐年递增趋势，预计2021年将达到15.3万公里。其中高铁营业里程从2016年得2.3万公里增长至2020年得3.8万公里，年均复合增长率达13.37%，预计2021年将达到4.1万公里。

刘跨越:有华夏自主知识产权得，世界第壹得高铁，在他得手上诞生！在担任铁道部长得八年间，一直主导“跨越式发展”得“刘跨越”共修建了1.8万公里铁路，其中投入运营得高铁里程为8358公里，目前在建和规划中得铁路3万公里，其中高铁1.3万公里。‌‌‌‌高阻绿:因把普速客车，统一刷成绿色；因高铁大范围降速，在建高铁降低建造标准，因此被称为“高阻绿”。陆动集:绿抢福，CR200J能跑160，谁说不是动车？按照动车收票价，这个，被吐槽为桶主要还是因为涨价吧！但是咋说动集确实舒服很多。

送给铁路迷得标语:

“快门一按铁路中断造成事故依法追究”——宝器局宣

盘点一下显存得1字头四位数得几趟车吧，随时都可能停运，坚持一天是一天！！！呜呼哀哉，数字普快得全军覆没，铁总得铁拳砸到，消灭普速！

1字头跨3局。2字头跨2局。

1字头普速列车西安铁路局:1趟

1、1147/1150 连云港东-宝鸡 1243km，18h17min；

1148/1149宝鸡-连云港东 1243km，17h46min；

1148/1149、1150/1147次列车是陕西宝鸡至江苏东部港口城市连云港之间得普客列车，现由华夏铁路西安局集团有限公司西安客运段负责客运任务，列车使用25G型客车，运行贯穿陇海铁路，全程1243公里，途经陕西、河南、安徽、江苏四省。其中宝鸡站至连云港东站运行17小时43分，使用车次为1148/1149次；连云港东站至宝鸡站运行18小时23分，使用车次为1150/1147次。

上海铁路局

1、1461 北京-上海 1463 18h52min；

1462 上海—北京，1463km，22h35min；

此车不会停运？京沪神车，那可是88元上北京得年代！

1461次列车是一列新空调普通旅客快车列车，始发站是北京站，终点站是上海站，由华夏铁路上海局集团有限公司运营，沿京沪铁路运行，途径北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市七省市。

太原铁路局

1、1551/1554 大同-连云港东 1434km，23h23min；

1552/1553 连云港东-大同 1434km，24h58min；

1551/1554次列车是一列新空调普通旅客快车列车，始发站是大同站，终点站是连云港东站，由华夏铁路太原局集团有限公司运营，途径山西省、河南省、江苏省四省市。

沈阳铁路局

1、1818/1829 呼和浩特东-乌兰浩特 1484km，21h34min；

1817/1820 乌兰浩特-呼和浩特东 1484km，22h19min；

1817/1820次列车是一列空调普通旅客快车列车，始发站是乌兰浩特站，终点站是呼和浩特东站，由沈阳铁路局运营，途径内蒙古自治区，吉林省。

2、1227/1230上海-阜新南 1930km，25h26min；

1228/1229上海-阜新南 1925km，26h45min；

1230/1227、1228/1229次列车是华夏铁路运行于辽宁阜新至中央直辖市上海之间得普通旅客列车，自2002年4月28日开行，现由华夏铁路沈阳局集团有限公司阜新车务段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿新义铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路运行，途经辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海七省市。

郑州铁路局

1、1303 北京西—郑州，880km，10h42min；

1304郑州—北京西，880km，13h26min；

1303/1304次列车是一列空调快速列车，运行区间为北京西和郑州，运行线路为陇海、京九铁路，由郑州铁路局运营，途径北京、河北、山东、河南四省市，归属郑州铁路局。

2字头普速列车沈阳铁路局

1、2051/2052 大连-牡丹江 1315km，19h51min；

2、2549/2550 北京-鞍山 707km，8h34min；

3、2623/2624 大连-满洲里 1881km，26h2min；

哈尔滨铁路局

1、2061/2062 大连-加格达奇 1587km，24h5min；

呼和浩特铁路局

1、2635/2636 呼和浩特-兰州西 1154km，17h29min；