拉萨到林芝高铁为什么停了

交通压力不大。

拉萨到林芝高铁是临时增加的旅客列车，交通压力不大就会取消车次。

拉萨到林芝目前没有直达路线，推荐8条中转路线，分别为：C881、C892、Z8901、C892转Z8901、C881转Z8901、C881转C892、Z8901转C881、C892转C881，可根据自己需求选择。

西藏拉林铁路开通运营一周年！该铁路给当地带来了哪些积极影响？

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，拉萨至林芝铁路（以下简称拉林铁路）将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。

拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。2015年3月开工建设以来，国铁集团在地方党委政府和各族人民的支持参与下，充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，组织各参建单位，集成运用我国铁路建设实践经验，集中力量对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁，其中有国内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。

西藏拉萨至林芝铁路开通运营已经满一周年，这是一周年来累计的运送旅客，数量很庞大，带货物的能力也很壮大，嗯，西藏拉林，铁路的开通也提升了沿线各族人民的出行体验，也有利于促进西藏的发展，也为复兴西藏提供了强力的支撑。这也是西藏自治区内第一条电气化的铁路，同时这条铁路的开通运营也彻底的结束了西藏地区不通铁路的历史，通过这次铁路的运行也保持了拉林铁路的平稳运行，也有利于货物运输，保障品质。

铁路的开通运营也是服务便捷，让人更加高效的进行活动，也便利了沿线的旅游出行。同时对西藏经济建设也起着非常至关重要的作用，因为在西藏中有很多的地方特产，都需要通过拉林铁路来运往其他的城市，而通过这条铁路也能够向全国各地送物资，也能够收到来自全国各地的生活物资，非常有利于当地的经济建设以及民生所需要。

拉林铁路也缩短了藏族沿线城市时出现的旅行时间，同时也促进了人员的往来以及经济贸易的交流，也为富强西藏注入了非常有力的动力，而沿线藏族人民乘坐西藏拉林铁路，也能够更加方便安全便利的进行火车出行，也对当地的旅游业发展起到了推动作用，而且铁路的运行也对当地群众带来了就业机会，能够让更多的人有更多的财富，而且开通也是沿线城市的旅游业，而很多家中也开始经营小卖部或茶馆买卖，也使家中的生活变得更好，使当地的收入增多。

西藏拉林铁路的开通运营，也让当地火车沿线城市的群众过上了美好幸福的生活，也给当地的经济发展带来了更多的机遇和挑战，但是更多的还是给西藏地区的人民带来了更加美好的幸福生活。

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