非常全的汽车构造零件大全图解基础知识

蒸汽机汽车结构示意图

发动机总体结构图

发动机框图

发动机气门机构的图示

发动机机油供应系统图示

发动机润滑系统图示

发动机冷却系统示意图

自动传输图

自动变速器油泵图

离合器图

汽车车轮图

汽车制动系统示意图

汽车悬架图

汽车底盘结构示意图

汽车悬架结构示意图

汽车传动系统图解

汽车转向系统图解

汽车电器分布图

汽车所有零件名称图片，汽车发动机结构图解

发动机舱是汽车最主要零件的地方。当你打开发动机盖时，你会发现发动机舱内有很多种汽车零件。第一次看到发动机舱里的车，难免会看起来很傻。估计除了发动机你不知道其他零件。下面，我们将与您分享发动机舱内部零件的示意图，希望对您理解发动机舱内部零件的结构和功能有所帮助。

以4A13发动机为例。

空空气过滤器:

用于过滤空气体中的灰尘和杂质，让干净的空气体进入发动机，对发动机的使用寿命和正常工作非常重要。空如果滤清器中的灰尘和杂质太多，会堵塞，影响发动机工作，因此必须定期更换。如果你在灰尘多的地方开车，比如有沙尘暴的地方，应该缩短更换空过滤器的周期。

电池:

不用说，就是储存电能。一般为铅酸电池，电解液为稀硫酸。

制动液加注:

这叫刹车油加注。目前汽车的制动一般是液压的，即以制动液为介质，将制动踏板的力传递给制动盘。

点火线圈:

低压转化为高压，其下的火花塞产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。

机油加注口:

不用说，矿物油或合成油作为润滑和密封剂。如果发动机缺少机油的润滑，会造成拉缸、轴承等严重问题。

动力转向油加注口:

目前汽车的转向动力一般是传统的液压动力，由于是液压的，所以需要油介质。当然，一些汽车已经开始使用电力，这也是未来的发展趋势。

防冻液灌溉:

在散热器和发动机气缸中循环的通道用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂。因为它的防冻功能，所以被称为防冻液。

玻璃水壶:

大家都知道它是用来擦玻璃的。现在你应该告诉我它在哪里。

油尺:

油量检测尺。使用发动机时，先关闭发动机，拔出油尺，用干净的纸巾擦干净上面的油，然后插入再拔出。看油位，一定在油尺上下两个刻度之间，不多不少。

安全箱:

里面有很多电气设备的保险丝和继电器。F 1有两个保险丝盒，另一个在驾驶室驾驶员的左下方。请查看具体的车载说明。

进气口:

发动机的进气口，这是经过优化的，它的位置也提高了很多。老爷车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不能超过。一旦发动机进水，后果很严重~！

电子节气门:

是油门。其实跟石油没关系。哦，它连接进气歧管和进气歧管，控制发动机的进气量，所以正确的说法应该是电子节气门。发动机控制模块将根据进气量计算喷油量，从而控制发动机转速和输出功率。

进气歧管:

从进气歧管分支到每个气缸的进气歧管。虽然只是一根管子，但技术先进，比如可变进气歧管。

碳罐阀:

碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐阀门打开后，发动机将碳罐内活性炭吸收的汽油蒸气吸入进气管，最终参与燃烧。这样不仅有利于环保，还能节省一点油。

汽油分配器:

给每个喷油器分配汽油，喷油器连接在其下方，挡住视线。

曲轴箱通风管:

右边是进气管，左边是排气管，用来给曲轴箱通风。

喷嘴:

汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷嘴孔很小，这样汽油可以更好的雾化，但是也容易堵塞，所以要定期清洗喷嘴。

Tru e 空助推器:

利用发动机进气管的真空负压与大气压力之间的压差产生的力来辅助制动，可以减轻驾驶员的“劳动强度”。

主缸:

产生的制动液压力通过制动油管传递到每个制动缸。

离合器总泵:

当踩下离合器踏板时，连接在踏板上的离合器总泵就会动作，产生液压，液压沿着管路传递到离合器泵，最终转化为机械力，将离合器分离。f的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以有一根管子与制动液罐相连。

防抱死制动系统泵:

非常重要的安全装置。哦~！ABS是指自动防抱死制动系统。制动时，ABS系统会根据车速、制动强度等信息，每秒钟自动制动每个车轮几十次，防止轮胎抱死打滑和车身失控。还能在刹车时提供转向能力，避开障碍物。

转向助力泵:

为转向动力提供液压动力。近日，缸内有车主反映皮带异响问题，即增压泵支架跑偏，导致增压泵皮带轮与其他皮带轮不在同一平面上，运转时皮带与皮带轮异常摩擦，产生噪音。

空调节压缩机:

把蒸发的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的冷却~！

排气歧管:

每个发动机气缸产生的废气通过排气歧管流入排气歧管，然后通过三元催化转化器和消声器排入大气。因为发动机的废气很热，所以这里增加了一个保护壳来隔热。看到手型的标志了吗？还有一个X，意思是不要碰它，它会燃烧！

氧传感器:

检测废气中的氧气含量，并将信号发送给发动机控制模块，以控制燃油喷射量，从而使燃油充分燃烧并减少排放。如果氧传感器有问题，据说发动机怠速不稳，油耗会急剧增加。

离合器泵:

f的离合器是液压驱动的，离合器总泵产生的液压沿着离合器油管传递到离合器泵产生机械力，推动右分离杆使离合器断开。液压比电缆好得多。

选档杆拉线:

线缆的一端连接在驾驶室内的换挡杆上，另一端连接在选挡换挡机构上。拉线对换挡的感觉影响很大。如果换挡困难，可能是线缆问题！

启动器:

实际上，它是一个小型电动机。当钥匙开关转到启动位置时，起动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机开始工作。如果很难发动汽车，点火的持续时间不宜过长，每次几秒钟。点火连续失败了几次。你应该把钥匙拧回去，等几分钟，给起动机时间散热，然后再打开点火。这样可以防止起动机燃烧。@2019

汽车的基本构造包括哪些部件？

一辆汽车有许多零件。汽车的基本部件可以分为四个部分:发动机、底盘、车身和电气设备。四个零件中最复杂的是发动机的结构，内部由很多零件组成。

汽车零部件名称和发动机结构图。

1.发动机:发动机是汽车的动力单元，由两大机构、五大部门组成。

曲柄连杆机构:由机体、活塞连杆组、曲轴飞轮组等组成。

配气机构:由气门组、气门驱动组和气门驱动组组成；

燃油供给系统:由油箱、汽油滤清器、电动汽油水银、喷油器、油压调节器、油管等组成。

润滑系统:由润滑油道、油泵、滤油器和一些阀门组成；

冷却系统:由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

点火系统:由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成；

起动系统:由蓄电池、起动机、点火开关、起动继电器、保险等组成。

2.底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

3.车体:车体安装在底盘的框架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。车身结构包括车身外壳、前面板、车门、外饰、内饰件、车身附件、座椅、通风和加热等。在卡车和专用车辆上，还包括货箱和其他设备。

4.电气设备:电气设备由电源和电气设备组成。包括电源和发电机；电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。供电系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和辅助设备系统。现在应该有发动机电控系统，底盘电控系统，舒适系统。

@2019

汽车各部件名称和示意图

1、汽车发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：

a、接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

b、承受汽车的总重量和地面的反力；

c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

d、与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系由转向操纵机构、转向器 、转向传动机构组成。

a、转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

b、转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c、转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

汽车转向系统按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

1、汽车发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

(1) 制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。

(2) 制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车零部件很多，首先是车身，车身是所有零部件安装的基础，然后是发动机、变速箱、悬架、前后定位、传动轴等等。

先说身体。机身分为机身框架和机盖。包括前后盖杆、前翼子板、车门和行李箱盖。因为车顶和后翼子板通过焊接连接到车身框架，所以车顶和后翼子板是结构件。

汽车动力总成是发动机和变速箱，所以底盘有前后副车架、悬架、制动系统等。

目前所有车辆都采用承载式车身设计，所以车壳和大梁是一体的。这种车身舒适，重量轻，能有效分散碰撞力，保护车内成员的安全。

带有托架的车辆的底盘直接安装在车身上，托架的底盘通常具有副车架。前置发动机车辆的发动机变速箱和前悬架固定在前副车架上，后悬架固定在后副车架上。带有纵向发动机和后驱动的车辆的发动机和悬架固定在前副车架上，而后悬架和后悬架固定在后副车架上。

副车架可以补充车身的强度，同时可以承载动力总成，在碰撞时传递碰撞力。

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