【太平洋汽车网】在车门钢板上贴上隔音材料可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
所谓的汽车音响共振就是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语,两个振动频率相同的物体,当一个发生振动时,引起另一个物体振动的现象。车门上的喇叭在开大音量时存在共振这个现象很普遍。出现共振可能是车门内饰板松动了,或喇叭与内饰板之间没有做好止振措施导致共振。
解决办法也很简单,拆开车门内饰板寻找共振原因,然后加上一些止振措施就好。如果这样修复不了,那么可以对车门做一下隔音措施,或垫上一些橡胶之类的东西。一些老车容易出现车门重音共振问题。原因是老车经常行驶,内饰板旷量变大,所以内饰板存在松动会产生一些共振。车门重音共振是一种比较常见的现象,可以通过更换更好的喇叭来解决。
1、首先要进行的是门板隔音,车门板因其结构的特殊性,当车行驶在路上时,车门铁皮会跟着产生共振噪音,风燥,空气噪音也会通过门缝传入车厢内,令驾驶员和乘客感到烦躁,再者车门一般是前声场喇叭安装的地方,没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体,容易导致音响音质失真。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善。
2、门板隔音第一层3MM超级减震垫分块满贴,第二层使用M-pad密封原车孔洞。
3、第三层2mm减震垫M-mat整张密封。
4、第四层门板内饰板止振处理。
5、第五层15mm吸音毯满贴。
你好:
汽车喇叭安装在朔料内饰板上的车型。如常见的标志307等。
需要对门板进行隔音加强处理。
四门双层隔音做完后,对音响效果是有明显提升的。
因为,车门是车体上四个最大的单片钢板。喇叭有是主要固定在车门上的,所以共振会比较明显。
做完隔音后,会显著的抑制钢板共振。另外双层隔音刚好把车门变成一个异形的喇叭箱体。
所以说,隔音在汽车音响改装的方面是非常重要的。
好的车体隔音对整车的防水,防锈,保温,隔热都是有很大帮助的。
专业的汽车隔音一般包括:
1.四门双层
2.底盘
3.后备箱
4.引擎盖
5.翼子板
要求较高的,还包括
6.防火墙
7.后盖板
8.U型槽
9.顶棚等...
其中,四门双层是最重要的。因为,车门是车体中最大的四个单体金属共振面。
建议使用荣茂顶级隔音王的材料,这种材料主要由丁基橡胶和铝箔板构成,分别起到吸音减震和隔音的作用。欧盟环保认证,在隔音的同时防水,止震,保温,阻燃。
不建议使用隔音棉等材料,虽然有一定的吸音作用。但是洗车或者下雨时,一旦接触水汽,在车体内很难干燥,会造成车内发霉异味,和车体锈蚀。
具体每个车型需不需要做隔音,主要看个人对噪音的敏感程度或是驾乘舒适性的要求了。
道声汽车音响网 为您解答。
车门铰链是个保养容易忽略的地方,要定期涂抹润滑脂,否则会出现生锈、异响或者运动不畅。先查找用车手册,看里面有无铰链润滑脂型号,如果有,按型号使用。
也可使用虎头hotolube或者克鲁伯 的车门铰链与滑道润滑脂,无色透明、耐低温、耐水防冻、无气味、耐久性好,有安全认证。桃豹豹有130克牙膏状包装,使用方便
不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。。
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