“丹东一号”确认为北洋舰队致远舰

  　　“丹东一号”沉船位于鸭绿江口西南约50公里海域，所在地曾为1894年中日甲午海战时的交战海区。对于“丹东一号”沉船的水下考古调查由国家文物局水下文化遗产保护中心、辽宁省文物考古研究所联合进行。2013年11月、2014年4月，两次开展调查工作，以1894年中日甲午战争大东沟海战沉没战舰为重点，发现了一艘疑似清北洋水师的沉舰，由于对该沉舰的具体身份尚不十分明确，故将其暂命名为“丹东一号”。   　　2014年8月至10月，国家文物局水下文化遗产保护中心与省文物考古研究所再次启动对“丹东一号”沉船的水下考古调查工作。运用科技手段，推测出沉舰体量约为1500吨左右，埋深3米左右。铁质残片所用的铁（钢）板材料为炒钢。通过大量的抽沙与测绘，已陆续确认沉舰两侧弦边、艉部、桅杆及部分沉船遗物。在沉船现场还陆续发现钢炮（主炮）、子弹、炮弹、10管格林机关炮（即加特林多管机关炮——观察者网注）等。   　　水下测绘图显示，舰体绝大部分深埋于沙下，探明长度从桅杆至艉部约50米，宽约9米至10米，船体外壳为铁板构造。铁板以铆钉连接，两侧舷边多因崩塌而平摊沙层中。船体外轮廓形态尚可，但船舱受战火及其他因素影响受损较大。抽沙后，填土中多见碎木板、弯曲移位的铁板，并有多处火烧迹象，这些均与史料吻合。   　　“丹东一号”究竟是不是“致远”舰？考古发现的机枪炮能否解开沉船之谜？随着“丹东一号”水下考古重点调查正式启动，沉船的真实身份成为关注焦点。   　　1894年9月17日，中日双方海军主力曾在黄海北部海域爆发海战。此次战役，北洋水师共损失5艘战舰，其中有4艘战舰都沉没在交战海区，分别是“致远”“经远”“超勇”和“扬威”舰。在甲午海战中，邓世昌所率的致远舰为掩护受到猛烈攻击的旗舰定远，毅然冲向敌军战舰，全舰官兵除7人获救外，全部壮烈殉国。   　　北洋舰队致远舰   　　致远舰管带邓世昌   　　“丹东一号”绝大部分深埋于沙下，基本上为正沉状态。在沉船现场还陆续发现钢炮（主炮）、子弹、炮弹、10管格林机关炮、37mm单管哈乞开斯炮。   　　10管格林机关炮由美国人在1862年发明，是世界上第一种正式装备军队的机枪，美国军队在1866年将其正式列入制式装备。传入中国后，于1881年由金陵机器局开始大规模仿造。在中日甲午战争爆发之前，中国陆军大规模装备了格林炮，同样安装在北洋水师的战舰上。   　　正是发现的机关炮，引起有关专家对“丹东一号”沉船身份的猜测，但因为没有准确证据表明“丹东一号”沉船的身份，围绕这个话题众说纷纭。中国海军史研究会会长陈悦、知名旅日学者萨苏都参与了鉴定工作。   　　说法一：10管格林机关炮“致远”舰独有。   　　中国海军史研究会会长陈悦说，致远舰最后时刻，由于船身倾斜得厉害，主炮和大炮都不能射击了，唯有桅杆上的格林机关炮还在向日本舰队扫射。发现的这门炮很可能就是最后还向日本人开火的那门。   　　萨苏说，当时专家根据打捞起的舰舷钢板尺寸，初步推论，比较接近英国船厂使用的板材。同时，经国家水下考古中心技术鉴定，各项指标都与北洋水师时代舰只特征吻合。   　　萨苏说，如果要判定这艘沉舰的属性，大体需要三个方面的资料，第一是摸清这艘沉舰的结构，长宽高是多少，可大致推测是哪一艘舰；第二，出水带有文字的标识物；第三，出水特定的东西，比如是超勇或者致远舰上独有的东西。参与该项考古工作的专家表示，从目前证据看，已基本可确定这艘沉船就是致远舰。   　　说法二：烧焦痕迹显示，或为“超勇”舰。   　　“超勇”舰是一艘古老的撞击巡洋舰，1880年4月由英国阿姆斯特郎公司承建，1881年11月入列北洋水师。主要武器就包括11mm10管格林机关炮、37mm单管哈乞开斯炮。该舰到甲午海战时，已属超龄老舰，航速迟缓，舰体钢材单薄几乎无防卫能力。1894年的中日黄海海战中，“超勇”舰敌不过日本的4艘主力舰，中弹甚多，特别是一弹击穿舱内，引发大火，最终被烈火焚没。水下照片显示，“丹东一号”打捞上来残骸中有扭曲的钢梁、明显烧焦变黑的木头，这些都在证明当年海战的惨烈与悲壮。   　　到底是邓世昌所率的“致远”舰，还是黄建勋所率的“超勇”舰？从之前已发掘的遗骸中，多项证据指向致远舰。一是沉没地点，日本甲午战后记录的致远舰沉没地点，与现考古发掘的地点一致；其次，考古队员在水下曾发现一块方形的舷窗，只有致远舰上有方形的舷窗；最具说服力的是发现的一门11毫米的10管格林机关炮，也是致远舰独有。   　　待解谜团   　　1、沉船被压石头日本意在破坏中国风水？   　　围绕这艘沉舰，还发生了一件至今让专家无法完全解释的现象。陈悦说，考古队员发现沉舰上整个甲板铺满了一层石头，且石头都非常巨大。为何这些大石块会出现在沉舰的甲板上？   　　萨苏说，有可能是日本用石头压住舰体，防止沉舰被海流冲走。但陈悦更同意另外一种观点，即日本以石头镇压中国风水。陈悦说，有专家提出，日本熟悉中国的风水文化，把石头压在船上就是破坏掉中国的风水，同时还有压着北洋海军乃至中国永世不得翻身的意思。据称，日本在甲午战后吞并朝鲜的过程中，也曾将钢钎钉入朝鲜的皇宫和山峦，意在切断朝鲜“龙脉”。   　　萨苏并不认同这种说法，不过陈悦还提出了另一种解释：即当时有一种打捞沉船的方式就是先倾倒石方，然后凭借石方的重力再把沉船浮上来。因此这些石方有可能是日方打捞沉舰时用的，但是后来因故打捞计划取消石方则全部倾倒在船上。   　　陈悦说，对于这艘甲午沉舰上的石方谜团的解开，还期待更多的考古发掘和文献资料解读。   　　2、锅炉盖能否解开致远沉没之谜？   　　黄海决战，致远舰沉没后，朝野震惊。光绪帝曾为邓世昌书挽联：“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威！”但是，致远舰究竟是怎样沉没的，至今还是一个谜。广为流传的说法是中鱼雷沉没，即战中邓世昌率舰向日舰吉野撞去，但致远被鱼雷打中沉没。但是“致远”沉没时与日舰的距离尚未进入鱼雷的有效射程，否则“致远”舰也极有可能早已向日舰发起了鱼雷攻击。   　　近年来，有研究分析，致远的沉没很有可能是当日因为水线附近被日本的大口径火炮击穿，锅炉被击中，从而发生了大爆炸沉没。另一种解释认为“致远”的沉没是因为舰内进水过多，海水漫进了锅炉舱引起大爆炸所致。   　　恰巧，在之前的水下考古中，还发现了一个直径2米的锅炉盖，而且这个盖子是在离舰体30米的地方发现的。陈悦说，对于致远的沉没真正原因，恰恰需要通过发掘需要通过佐证。