任何创新设计，不能偏离安全底线

找不着、打不开、还夹手……经常有消费者吐槽，一些新能源车的门把手“好看”却不“好用”，甚至存在安全隐患。

近日，工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，从源头解决上述问题。

近年来，“隐藏式”“电动式”车门把手似乎成为新能源汽车的标志。有的车企希望借此创新，提升产品辨识度。同时，花样繁多的产品因工作原理不同、设计不同，也给部分消费者带来使用困惑。甚至，一些安全隐患开始逐渐显现。工信部指出，“碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度”。

车门把手是极端情况下，驾乘人员和救援人员打开“救命通道”的关键，安全绝不容有失。有网友直言，再炫酷的开门方式，也比不上关键时刻能救命的一拉。

此次意见征集，拟对“隐藏式”“电动式”车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定……这些规范将给车企研发生产划定红线——任何科技创新和美学设计，必须基于安全底线之上，不能为了“好看”损失“好用”。（文案：黄浩）