不到两日，特斯拉CEO马斯克结束了其紧凑的访华行程。5月30日15点抵达北京，6月1日上午11点离开上海，马斯克的此次“超级中国行”用时仅44个小时。
根据特斯拉公开的马斯克访华视频，马斯克31日晚间深夜造访上海超级工厂，与当地员工举行了一场小型的见面会，同时在线上与外地员工连线。马斯克说：“特斯拉上海超级工厂不仅是全世界生产效率最高的工厂之一，同时造出的车也是全世界品质最好的车之一。我们做了很多有意义的工作，不仅对特斯拉很重要，对整个世界来说都很有意义。”
行程虽然短暂，但马斯克这次访华的成果是显著的，最直接表现就是特斯拉股价大振，连涨两个交易日，最新市值达到6464亿美元，助推马斯克个人身家上升。根据彭博亿万富翁指数，马斯克目前的财富价值约为1923亿美元，超越法国奢侈品巨头路易·威登集团（LVMH）总裁贝尔纳·阿尔诺，重登世界首富之位。
资本情绪如此高昂，一定程度上和马斯克访华的关键时间节点有关。此前市场上有关特斯拉上海超级工厂Model 3产线停产升级的传言一直在持续。根据彭博社的消息，马斯克此次来到上海超级工厂重点考察了新下线的改款Model 3，新款Model 3较原来尺寸略长，风格更运动、更时尚。
Model 3曾是特斯拉销量的“顶梁柱”，是特斯拉面向20万元至35万元主流市场量产的首款车型，也是全球新能源汽车中第一款销量破百万的车型。但随着发布时间渐长，以及另一款主流车型Model Y的后来居上，Model 3的月销量目前维持在万辆左右。
为提振销量，今年开始，特斯拉围绕Model 3做了一系列价格策略。年初时，特斯拉大幅下调Model 3价格2万元至3.6万元，Model 3最低售价达到了22.99万元，以此“降价换量”，刺激了一季度销量回升。但随着特斯拉公开一季度财报，结果显示销量回升并没能拯救利润率的下滑。此后5月份，特斯拉又小幅上调了全系车型的售价，Model 3车型起售价由22.99万元调整至23.19万元。
特斯拉需要新款的车型来提振销量，维持规模效应。在5月中召开的股东大会上，马斯克透露特斯拉正在开发两款新车型，他预计加入两款车型后特斯拉年产量将超过500万辆。但他没有明确新车型是否包括新款Model 3或者全新入门级车型，他只表示“新产品的设计和制造技术在整个行业里都是非常超前的”。
此外，特斯拉近期在上海的布局动作不断，一方面在4月宣布投建储能超级工厂，另一方面还被曝出已经向本地监管部门提出申请，计划扩建上海超级工厂。特斯拉上海超级工厂一直是其全球出口中心，2022年上海超级工厂全年交付量达71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半，向特斯拉北美以外的大多数市场供应车辆。据路透社预测，在完成扩建后，特斯拉上海工厂的年产能将从目前的125万辆级提升至175万辆级。
