后排空调出风口是什么

后排空调出风口是什么

后排空调出风口是什么，大家只知道汽车空调是前面主副驾驶中间那，那是叫做前排空调出风口，很多人就好奇后排没有空调出风口啊，我和大家一起来看看后排空调出风口是什么的相关资料。

在夏季，汽车的空调有助于帮助乘客迅速降温。但对于5人乘坐的标准轿车而言，空调出风口一般都布置在中控台上。这样的结果，可能会导致后排乘客无法迅速享受到冷气。而冷气过大时，前排乘客有的又会感到不适应。而此时，后排乘客可能仍然会感觉比较热。对于这样冷热需求不均匀的矛盾，配备一个后座出风口是比较现实的解决办法。不但有助于全车乘客都能享受到空调的呵护。而且在必要时，甚至都可以单独关闭前排空调出风口或者后排出风口来满足不同体质的乘员需求。如果配合自动空调以及温度分区控制一起使用的的话，效果就更好了。现在后座出风口也不是什么合资中高档车型的专利，许多低价位自主车型上也配备了后座空调出风口，比如奇瑞A5，江淮宾悦等等。

后座出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。

后排出风口提供与否，对后排温度确实有影响，但没有预期中的那么大，差别都在1℃之内。而正常情况下，1-3℃的温度变化范围内，人类是感受不到明显差别。

在绝大多数的中型车、小型车上，虽然增加后排出风口，但没有相应提升空调的最大制冷能力，空调出风口的数量越多，单个的出口的制冷效果就越差。所以，后排的凉爽程度不是取决于有否后排出风口，而在汽车空调的整体制冷效果。

扩展资料：

后排出风口的运行流程：

轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的.低压下蒸发，吸取周围的热量。

同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。

有后空调出风口的汽车，其后空调出风口只是可以让后排乘客享受到和前排一样的冷气效果，并不表明该车有两个或多个温区。

在有多个温区的汽车上，其后座空调不仅可以单独控制送风量的大小，还可以设置自己独立的空调温度。

汽车什么是后排出风口

后座出风口是一项舒适性配置，指在车辆的后排座椅附近设置有一个或多个空调出风口，它与前排空调共用同一个压缩机，一般可以单独调节送风量的大小。

后排出风口提供与否，对后排温度确实有影响，但没有预期中的那么大，差别都在1℃之内。而正常情况下，1-3℃的温度变化范围内，人类是感受不到明显差别。

在绝大多数的中型车、小型车上，虽然增加后排出风口，但没有相应提升空调的最大制冷能力，空调出风口的数量越多，单个的出口的制冷效果就越差。所以，后排的凉爽程度不是取决于有否后排出风口，而在汽车空调的整体制冷效果。

扩展资料：

后排出风口的运行流程：

轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。

同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。

有后空调出风口的汽车，其后空调出风口只是可以让后排乘客享受到和前排一样的冷气效果，并不表明该车有两个或多个温区。

在有多个温区的汽车上，其后座空调不仅可以单独控制送风量的大小，还可以设置自己独立的空调温度。

参考资料来源：手机人民网——小型车后排出风口只是摆设

汽车出风口的作用是什么

后排 座椅 出风口是一种舒适的配置，也就是说汽车后排座椅附近有一个或多个空出风口，与前排空出风口共用同一个压缩量，大部分可以独立调节送风量。

后排座椅出风口是为后排乘客设计的空可调出风口，大部分安装在前排座椅中央扶手后面。解决了前后乘客对车空调节需求不均的问题，有利于全车乘客基本享受空调节的功能。

大热天，汽车的空调节有利于帮助乘客快速降温。但是对于五人座的标准车来说，空出风口大部分基本都布置在中控台上。因此，后排乘客可能无法快速享受空调。

当空调过大时，前排的一些乘客会感到不舒服。这时后排乘客可能还是觉得挺热的。对于这样一个冷热需求不均的矛盾，配备后排座椅出风口是相当现实的。

不但有利于全车乘客基本都能享受到空调的呵护。而且在必需要时，甚至基本都能单独关闭前排空调出风口或后排出风口来满足不同体质的乘员需求。假如配合自动空调以及温度分区调节一块使用的的话，效果就更好了。

汽车后备箱通风口原理

【太平洋汽车】汽车出风口的作用是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的，尤其是汽车后座的出风口，它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调，而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。

出风口的数量：一般情况下，汽车仪表板会布置4个出风口，靠近驾驶员侧的两个出风口，用于满足驾驶员的需求，另一侧的两个满足副驾的需求。四个出风口的吹风范围均应覆盖其所服务的对象。同时前排还会配备两个脚部出风口、前窗出风口以及侧部出风口。

出风口的位置：为了照顾后排乘客，一些车型往往会增配后排出风口，解决前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题。出风口的布置，应当注意避免被其他零件阻挡，主要是仪表罩，方向盘的影响，值得特别说明的是，随着中控屏幕越来越大，中央出风口和显示屏的位置关系越来越重要。

出风口的高度：从出风面积与角度来说，要求出风高度不得低于方向盘中心位置（方向盘居中位置的情况下）。而从人机工程的角度出发，为了保证对触摸屏舒适的操作角度，以及保证驾驶员观察显示屏时视线不必长期远离路面，也要求显示屏的位置不能过低或过高。由此，便引起了中央出风口同显示屏争夺位置的“战争”。为了解决这一问题，很多车型的出风口与显示屏都采用了并排布置或是悬浮式显示屏等折中方案。

（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）

汽车后备箱通风口原理：先吸气，由风机吹送，经过空调口蒸发器后，变成冷风，再从后座的头顶出风口放出来。

所有汽车都有这样的通风口，主要作用是保持车内外压力平衡的。在关开车门的瞬间，车内压力会骤然增加，如果没有这个通风口减压，人们的耳朵就会很不舒服。另一个作用就是在开启空调外循环时，空调吹进来的风会从这里排出。

通风口意指一些房屋墙壁或屋顶的一些换气通风的小孔，古时候在房子随处可见这种，而且有些还带有装饰条纹的通风砖块。在现代都市里面基本上很少了，都是用的一些排气扇或空调来替代。

通风口意指一些房屋墙壁或屋顶的一些换气通风的小孔，古时候在房子随处可见这种，而且有些还带有装饰条纹的通风砖块。在现代都市里面基本上很少了，都是用的一些排气扇或空调来替代。

如果遇到了意外，车门打不开的情况，那么可以通过这个装置快速的打开后备箱。因为不是常用的开关，所以位置比较隐蔽，一般位于后备箱锁的附近，他是一个拉手形式的按钮。有的是拉绳，有的是月牙型的开关等等，根据不同的车型，打开方式也不太相同，如果真的遇到了危险，那么我们首先使用这个按钮来保证我们的生存。

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