不用那么复杂。没电就打电就好了；办法如下：
1、保险公司免费搭电，一般保险公司都可以提供免费服务；
2、4S店免费救援；
3、附近周边的汽车维修厂、摩托车维修店，有偿搭电服务，一次就20或者30元搞定；
4、朋友的车救援搭电，前提要有搭电线；
5、不急使用车辆，网络购买个搭电宝，随时随地可以应急使用。
汽车打不着火找谁救援
可以拨打4s店的电话或者是找投保的保险公司救援。
汽车打不着火的原因可能是汽车电瓶的电量不足,也可能是因为启动机的启动马达出现故障,还可能是车辆的点火系统或者喷油系统的部件存在故障,还可能是在点火启动时,将汽车档位挂错,对于自动档车辆是要挂在P档才可以启动。
车辆打不着火有多方面原因，人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对；车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多。电瓶没电，可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电。或是电瓶寿命到期，加装氙气大灯、高功率音响、DVD等，是造成车辆电路故障的原因。
现在的车辆购买商业险后，保险公司会赠送一定次数的拖车救援或者应急打火救援。 第一时间可拨打购买的保险公司电话咨询是否有相关服务。 或者可以通过百度搜寻附近的汽车维修店，查找商家电话， 联系上门救援服务。
汽车启动不了怎么办
可以寻求本地维修厂的帮助。寻找车辆的经销商处的售后服务。拨打保险公司的电话寻求救援。车辆加入了车友会，可以寻求车友会里的车友来帮助。
许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候，都非常着急，第一反应以为车坏了。其实，多数汽车打不着火情况是由于人为因素造成的，许多情况下可自己动手解决。
汽车打不着火的多种原因：
首先，要看看车子是不是没油了，没油了自然是打不着火的，很多人看到这里肯定会嗤之以鼻莞尔一笑，确实，这个错误比较低级，一般来说不会有人犯这种错误，但并不是所有人都不会。如果是因为没油了不能点火，只需要想办法加油就行了。
另外，看看电瓶是不是没电了，如果长时间使用电器，会造成蓄电池亏电从而导致无法启动。这种情况多发生在比较老旧又长时间闲置的汽车上。
再者看看是不是挡位没有调好，不同于手动挡车型，自动挡车型挡位不在P挡或N挡，而在R挡或D挡时，也是无法启动的。还有方向盘在锁死状态时，自动挡也是无法启动的。
除此之外，如果节气门脏了，冷车启动节气门由于积碳封闭没有足够的空气进入启动发动机，所以发动机会不能起动，加点油门增加了节气门的开度，就可以启动了，同时建议去清洗一下节气门。
还有就是如果未加防冻液也可能无法启动，有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
另外现在很多车都是采用智能钥匙一键启动的，当智能钥匙的电池电量不足的时候，智能钥匙的感应度会有所降低，无法感应车辆的一键启动按钮，导致着不了车。这时只要去外面帮智能钥匙换个纽扣电池就好，问题自然就迎刃而解了。
汽车启动不了的解决办法：
（1）检查火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
（2）检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。不过对于现在很多新手来说，拆卸火花塞很困难，一般来讲，现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里。
（3）检查蓄电池电压是否足够。对于电压，现在的很多蓄电池非常高级，有了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，蓄电池该更换了。
汽车启动步骤：
（1）切断离合器：
发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
（2）速器置入挡变：
将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
（3）放松手动制动器拉杆：
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
（4）观察汽车周围情况：
汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
（5）试踩踏节气门(油门)踏板：
左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
（6）起步后的处理：
汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
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