豪华紧凑SUV市场是一个很有潜力的市场，终端售价持续走低让它走进很多普通家庭。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为豪华紧凑SUV市场销量冠军，奥迪Q3、凯迪拉克XT4分列二三位；1~4月总销量方面，同样是宝马X1领跑，Q3和XT4分列二三位。
依靠轴距加长带来的宽敞后排腿部空间和经销商较大幅度现金优惠，宝马X1成为豪华紧凑SUV市场的销量领跑者；在4月，X1售出8103辆，今年1~4月共售出22168辆。从产品力的角度来看，两驱车型换装7速双离合变速箱让其综合竞争力有所下降；奔驰GLB的上市，让X1的市场压力明显增加。定位于跨界SUV市场的宝马X2在4月售出2733辆，1~4月累计销量6448辆，也是一个让人满意的成绩；凭借上述两款车型的不俗表现，宝马成为中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。宝马的兄弟品牌MINI在豪华紧凑型SUV市场也有所斩获，MINI COUNTRYMAN的4月销量为574辆，1~4月共售出1330辆。
奥迪Q3的4月销量为6426辆，1~4月售出17878辆，全系车型均为四缸，是它相比宝马X1的优势，但后排空间略显局促影响到它的走量；若Q3也在国产时选择加长，轴距达到大众途观L或探岳的水平，其完全有实力与宝马X1在销量上一争高下。按照计划，国产Q3将推出Q3 Sportback，这会帮助它开辟新的市场，但很难大幅提升销量。
凯迪拉克XT4在4月售出4612辆，1~4月累计销量11009辆；直接竞争对手沃尔沃XC40的4月销量为1991辆，1~4月累计销量5068辆；从销售业绩上看，XT4要领先XC40不少；前者除了终端售价更有优势之外，全系车型均配备2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合也是重要卖点。以消费者实际需求特点和两个品牌的认可度来看，小猫认为XC40若想在销量上追上XT4，需要进一步提升终端优惠幅度。
奔驰GLB的4月销量为3917辆，终端优惠幅度增加是其销量上涨的重要原因，随着低端车型GLB180上市，其整体销量还有进一步提升的空间。从产品布局来看，小猫认为GLB还应该引入高端2.0T四驱车型，以满足对性能要求较高的消费者。临近换代的GLA在4月售出68辆，1~4月累计销量1051辆；从新款车型的产品特点来看，小猫认为它有能力在销量上和奥迪Q3掰掰手腕。
雷克萨斯NX的4月销量为3654辆，1~4月累计销量9901辆，虽然它在价格、性价比方面没有优势，但良好的口碑和原装进口是其核心卖点。从车型入市时间来看，雷克萨斯NX已到停产换代年龄，其姊妹车型全新一代丰田Harrier已经发布，在颜值、尺寸方面，全新一代NX相比现款车型会有明显提升。
国产林肯冒险家的4月销量为1643辆，1~4月累计销量2600辆，虽然其官方售价要低于沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4，但无奈两位主要竞争对手终端优势幅度实在不小且奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3的价格也不贵。考虑到冒险家颜值不错、配置不差，小猫认为其终端售价若能接近XT4，月销量提升至3000辆是可以期待的。随着冒险家的上市，MKC也将逐渐退市，其4月销量仅为58辆。
讴歌CDX和捷豹E-PACE的市场存在感不高，CDX的4月销量为563辆，1~4月累计销量11534辆。从产品力来看，小猫认为CDX混动车型不乏卖点，但高达29.98万元的起步价格影响到其销量表现，若能有低配混动车型推出并让官方售价下探至24万元以内，CDX月销量突破1500辆不是难事。相比本田雅阁，讴歌CDX 1.5T车型与混动车型的价格差距有点大。
捷豹E-PACE的4月销量为164辆，1~4月总销量426辆，属于市场上的绝对冷门车型，价格不低且品牌认可度一般，让E-PACE很难在销量上有大的作为，即便是那些注重性价比的消费者，也更愿意选择凯迪拉克XT4或沃尔沃XC40。
小猫心蓝观点：
展望2020年豪华紧凑SUV市场走势，虽然宝马X1暂时在销量排行榜上领跑，但奔驰GLB还有不小上升空间，因为它刚刚推出了全新入门级车型GLB180，终端现金优惠幅度也在增加。
即将上市的全新一代GLA是值得关注的新款，相比现款车型，其外观设计更接近SUV，其产品特点与Q3非常接近。在二线阵营，林肯冒险家能否在销量上超越沃尔沃XC40或凯迪拉克XT4也值得关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4月汽车品牌销量排行榜，大众第一，宝马超过奔驰
4月份，比亚迪汽车销量排名第一，达104770辆，同比增长313.6%,份额占比37.1%,这是比亚迪连续两月突破10万辆。
上汽通用五菱第二，销量达27431辆，份额达9.7%,凭借宏光MINIEV车型大卖的上汽通用五菱也是连续霸榜；第三名是奇瑞汽车第三，销量达15052辆，份额达5.3%。由此可以看出，自主品牌新能源汽车在转型速度和销量成绩上都远远领先于合资品牌。
北京奔驰、华晨宝马等豪华品牌4月新能源车型销量也在1000辆左右。
北京奔驰新能源车4月销售1026辆，其中奔驰EQA123辆，奔驰EQB191辆，奔驰EQC280辆，奔驰E级PHEV432辆。华晨宝马4月新能源车型销量1181辆，其中宝马5系PHEV 631辆，宝马iX3 550辆。
还有部分合资品牌的新能源车型月销量仅几百台，与之形成鲜明对比的则是自主品牌销量的大幅增长，榜单中前九位被自主品牌牢牢占据。
4月份，比亚迪汽车销量排名第一，达104770辆，同比增长313.6%，份额占比37.1%，这是比亚迪连续两月突破10万辆。上汽通用五菱第二，销量达27431辆，份额达9.7%，凭借宏光MINIEV车型大卖的上汽通用五菱也是连续霸榜；第三名是奇瑞汽车第三，销量达15052辆，份额达5.3%。由此可以看出，自主品牌新能源汽车在转型速度和销量成绩上都远远领先于合资品牌。
四月轿车销量排行榜解读
4月汽车品牌销量排行榜完整版，大众品牌的霸主地位依然稳固，轻松摘得销量冠军
本田和丰田一如既往分别位居第二和第三名
吉利汽车稳居第四
宝马品牌超过奥迪和奔驰品牌，成功跻身排行榜前十名，位列第八名成为BBA之首
一起看榜单
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022年4月份汽车销量排行榜揭晓
2022年4月轿车销量排行榜
2022年4月排名（例举部分）：
1、车型：宏光MINIEV，销量：27181
2、车型：轩逸，销量：24201
3、车型：秦PLUS，销量：20292
4、车型：雷凌，销量：16548
5、车型：凯美瑞，销量：16452
6、车型：汉，销量：13421
7、车型：速腾，销量：1341 6
8、车型：海豚，销量：12040
9、车型：奔驰C级，销量：11837
10、车型：宝马3系，销量：10009
11、车型：亚洲龙，销量：9875
12、车型：卡罗拉，销量：9397
13、车型：宝马5系，销量：9344
14、车型：朗逸，销量：8442
15、车型：桑塔纳，销量：8212
16、车型：雅阁，销量：7293
17、车型：零跑T03，销量：7156
18、车型：奔奔EV，销量：6692
19、车型：小蚂蚁，销量：6086
20、车型：高尔夫，销量：6033
以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行
22年4月国内乘用车销量为132.8万台，同比去年下降21.7%，环比上月增长31.4%。
SUV销售57.8万台，占比为43.5%，前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。
轿车销售68.9万台、占比为51.9%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。
MPV销售6.1万台，占比约4.6%，前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL8、五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛（国产）、艾力绅、凯捷。
以上就是关于2020年4月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1领跑 奔驰GLB售出3917辆全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
