第八代 一汽-大众高尔夫正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为12.98-16.58万元。新车提供1.2T和1.4T发动机。
全新一代高尔夫(MK8)作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型,,外观上,国产版一汽-大众高尔夫的外观与海外版保持一致,同时提供R-line版可供选择。
全新一汽-大众高尔夫的外观设计最为明显的是前脸部分,前脸两侧采用波浪形造型搭配前格栅装饰条,形成视觉上贯穿式设计,车头整体性更强。
一汽-大众高尔夫依旧只有两厢车身造型,其C柱依旧保持着经典设计,新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm,轴距为2631mm。
一汽-大众全新高尔夫的前大灯经过调整,推出三种选择,最低配的LED大灯带卤素转向灯和反光碗式的LED远近光,中配则是双透镜的全LED灯光,最顶级的IQ.Light则带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光,带有动态效果转向灯。
车尾方面,车尾整体造型方方正正,显得十分硬朗,有种小型SUV的感觉。车尾上方增加了小型扰流板,两侧尾灯采用了多边形的设计,同时大众LOGO之下,直接贴上GOLF,而不是在右下角上贴字,有助于提升档次。
全新高尔夫内饰与旧款相比,焕然一新,更加时尚和科技感爆棚。10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合屏内部搭载了MIB 3系统。由于大面积使用触摸屏,物理按键被取消,由此,全新高尔夫的内饰中控台设计更加简洁。
由于取消中控台物理按键之后,多功能方向盘按键被保留下来,方便盲操。
在配置方面,第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术,另外使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升;同时Apple CarPlay 支持在车内无线畅享部分iPhone功能,实现人机交互更加方便。
新车还搭载了Harman Kardon高级环绕音响系统,由9只扬声器和1只低音炮组成,达到480 W功率。同时,该系统拥有PURE,CHILL OUT,LIVE 和ENERGY四种声音设置。
在安全方面。新车全系标配6安全气囊?,其中头部气囊考虑翻滚保护,设计5秒保压功能,能够对乘员在车辆翻滚时二次保护 。主动安全配置上,还配有5座安全带未系提醒、安全带预紧功能、安全带限力功能、安全带夹紧锁舌功能、前排电机式预紧限力安全带功能等。
自动驾驶方便,目前只提供L2级别。
全系高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机:
1.2T发动机的最大功率分布为86kW(116PS)
1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)
变速器采用电子档把,但依旧是DQ200 7速双离合变速器,但却升级全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序,使之百公里油耗仅为5.5L。
总结:全新高尔夫终于换代了,保留了经典是外观设计的同时还全面电子化,让整车的质感更高。当然,动力系统也是熟悉的那一套动力。
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大众-高尔夫有什么特征?
高尔夫可是有着小钢炮之称,据说很多懂车的人都会选择高尔夫。但只有其中一款车型高性能款高尔夫GTI才能称之为小钢炮,售价约为普通高尔夫的两倍,商家作为一种宣传手段,就把所有的高尔夫说成是车中的小钢炮。
高尔夫为什么叫小钢炮,最大特点就是短轴距、轻巧的车身以及强劲的动力。一般的小钢炮车型均在200马力以上,而小巧的车身配合上强劲的动力,让这类身材娇小的钢炮们在街道上游刃有余,由于小钢炮拥有较大马力的发动机,并且车身质量较轻,配上专门调教的底盘与刹车系统,小钢炮们会给驾驶者带来非凡的驾驶感受。
高尔夫有1.6L、1.2T和1.4T3种动力可选,指导价在12.19万~23.99万元。如要小姐姐要买裸车的话,推荐1.4豪华版,因为有座椅加热,对女生来说是比较贴心设计,自动大灯和后视镜防眩目都十不错的功能,无钥匙进入和一键启动也比较方便,都是比较细心的设计,多功能方向盘也很方便。如果预算15万的话,可以选择1.4自动舒适。如果你想要一台可玩的车,价格又不至于太昂贵的话,高尔夫gti这台小钢炮完全能够满足你要求。喜欢就可以买,高尔夫是大众最经典的车型之一,如果你喜欢驾控汽车,买它绝对值!
高尔夫什么车型?
高尔夫是大众汽车的传奇车型,也是销量最大的大众汽车,几十年来在全球已累计售出近3000万台,其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。
目前在售的是第七代高尔夫改款车型,一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎,生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化,但是从外观很容易分辨出高低配车型,LED光源只会在次顶配以上出现,也就是至少要R-Line才会有LED灯。
在看不见的地方,这一代高尔夫还是有明显的进化,它比第六代减轻了100多公斤,变得更敏捷也更灵活,但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂,到了7.5代又改回了四连杆后悬挂,让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说,在高尔夫上,四连杆的表现确实要比扭力梁好,悬挂调校偏柔软,行驶质感值得赞美,操控灵活而又稳定,而且有一个相当安静的车内环境。
7.5代高尔夫有诸多动力总成,包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中,1.6L自吸在动力输出方面本身就不强,变速箱调校又过分偏重燃油经济性,导致动力很孱弱,价格相对于日系同级更是偏高,性价比很低,不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选,非常小众。
7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分,但是在2019款上市以后,取消了低功率版本,只留下150马力,250牛米的高功版,性价比有所提升,这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适,换挡平顺缓和,几乎没有冲击感,一起步就上二挡,速度稍快就上三档,换挡很平顺,且很少在一二挡之间切换,避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。
这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系,但是两者定位并不一样,高尔夫整体偏向于舒适家用,而A3则偏向运动,这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说,高尔夫更适合大多数人的需求,而且性价比也高很多。
不过高尔夫在配置上的产品力并不足够,旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方,XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统,海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。
高尔夫的空间表现很一般,和上一代基本找不出什么变化,尽管轴距大幅增加了59mm,但后排空间仍然狭窄,只能坐下两位正常身材的成年人,只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬,很难应付长途旅行,前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节,体现出大众集团异常固执的一面。
大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病,尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱,良品率相对于日系厂商来说偏低,会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分,新车满意度也并不高,长期可靠性一般。
安全方面高尔夫一向做得不错,在IIHS碰撞测试的成绩尚可,获得了2016年的TSP+,2017年的TSP,但是在2018年当中,由于同级对手进步明显,高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable,无缘TSP评分。
大众高尔夫性价比高吗?值得购买么?
指大众高尔夫GOLF,是一款紧凑型两厢轿车。
高尔夫品牌诞生于70年代,大众公司凭借其高品位、高品质、高质量,在全球市场取得了巨大成功,成为欧洲市场的绝对主流车型。
在德国几乎每个家庭都会拥有一辆高尔夫,它是欧洲现代高品质生活的象征。2002年,被德国汽车杂志“汽车与运动”评为“2002年最佳车型”;截止到目前,高尔夫的销量已经达到2200多万辆。在众多国产车型中,它无疑算得上是“优等生”了。
在动力表现上,1.6L和1.4T相差:
作为一台两厢车,高尔夫不光没有被中国消费者冷落,相反的是,高尔夫在目前的中国市场上海卖得很好,高尔夫的月销量更是超过了1万辆。
高尔夫已经有1.6L、1.2T以及1.4T三种动力可选了,但是对于绝大多数消费者来说,比较主流的还是1.6L或者1.4T车型,1.2T车型在很长一段时间之内都扮演的是“技术试验品”的角色。
大众高尔夫性价比高,值得购买,十分不错。
高尔夫配备了EA211系列的1.2T发动机,这台EA211系列的1.2T发动机同样使用全铝合金材质,最大功率110马力(81千瓦)/5000rpm,和1.6L车型相同;最大扭矩200牛·米/2000-3500rpm,正好介于1.6L和1.4T之间。传动系统还是匹配7速干式双离合变速箱。
点火挂挡起步,第一感觉有点肉,除了油门踏板初段比较沉反应较慢之外,涡轮介入之前只靠1.2L发动机驱动车辆还是有点吃力。查了一下参数表,高尔夫1.2T的整备质量是1280kg,在全系里仅次于顶配车型,排量小车又重,感觉有些肉就不足为奇了。
继续往下踩,转速接近2000rpm时能感觉到发动机起劲儿了,这时的动力表现和刚才判若两车,甚至有点1.4T车型的意思。持续给油竟然还有些推背感,这股势头能一直延续到将近5000rpm,总之就是必须要舍得踩才能有你想要的提速表现。
要想一直保持比较好的动力表现,挂到S挡是个明智的选择。此时变速箱会把转速维持在2000rpm以上来获得更好的动力输出,换挡时机也被推迟到3000rpm以后。7速双离合变速箱的表现和之前一样,升挡积极降挡果断,从7挡直接跳到4挡也只是瞬间的事,除了1挡升2挡时有些顿挫外让人挑不出别的毛病。
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