相信经常观看汽车资讯的朋友们，应该知道我们国内有很多的汽车品牌，但是有一个汽车品牌可能很多人都不知道，这就是力帆汽车了，大家一听说力帆汽车，老一辈的朋友们应该会想起力帆就是一个生产摩托车的厂商。我们很多老一辈的朋友们都应该开过力帆生产的摩托车。在最早的时候，力帆摩托车可以说是我们国内顶尖的摩托车制造商了。但是现在开始生产汽车，在我们国内可以说是没有真正的火起来，而且知道这个汽车品牌的人也非常少，但是力帆汽车在俄罗斯却拿下了亿元的大单。力帆汽车在国内名气不大，为什么却能在俄罗斯拿下亿元大单呢？
其实力帆在俄罗斯的表现是非常好的，这就能看得出力帆汽车在产品的质量保证上是非常可靠的，但是为什么在国内就卖不动了，其实这是跟我们国内很多人的汽车消费心理是有关系的。我们可以看一下现在国内的汽车销量就知道了，现在国内的汽车市场基本都是合资车的天下，国内的消费者都普遍喜欢合资车型
所以很多人都关注不到力帆汽车，但是在俄罗斯就不一样了，俄罗斯的人购车的思想主导就是实用的进口车，力帆汽车也是在2007年的时候，成功进入了俄罗斯。所以在俄罗斯，力帆汽车也做足了功夫，主打的是性价比，俄罗斯的人购车也都喜欢质量好便宜的汽车，所以在俄罗斯力帆汽车也站稳了脚跟。
因为一些地理环境的影响，所以俄罗斯人购车对汽车的质量有非常高的要求，力帆汽车也看中了这一点，所以在俄罗斯汽车市场上，他们对质量的把控非常严格，所以对于俄罗斯的用户来说，他们得到的汽车是非常可靠的，力帆汽车还给俄罗斯提供了很好的售后服务。
我们都知道在2014年的时候，发生了一些乌克兰的问题那时候很多的俄罗斯企业都纷纷开始撤资了，但是唯独立方汽车防盗没有车子，还在俄罗斯大力的投资也在俄罗斯建造了最大的汽车工厂。就在这个时候，他们解决了很多俄罗斯人就业问题，所以俄罗斯人对于力帆汽车的印象是非常好的，这不也就拿下了地方汽车有史以来最大的亿元大单，就在俄罗斯
力帆汽车是国产车吗
力帆汽车是力帆实业集团旗下一款不错的轿车，力帆集团成立于1992年，原本是一家生成摩托车的制造厂商，其总部位于重庆市汽车园。
作为一个起步比较晚的民营汽车品牌，力帆汽车本身的技术实力比较落后。从质量上来说，力帆汽车的百车故障数为658.2个，很多国人认为力帆汽车底盘比较松，异响十分严重。
但是在海外，力帆汽车却卖得风生水起，力帆汽车长期占据国产车在俄罗斯销量的第一名，并且在伊朗、乌拉圭、埃塞俄比亚等地拥有海外工厂。作为一个年轻的车企，力帆汽车在各方面的努力也是有目共睹的。
2006年，在世界评定的《中国500最具价值品牌》排行榜中，力帆位列第222位，在全国汽车行业排名第七。
力帆汽车是什么品牌
力帆汽车是国产车。
力帆汽车位于重庆市汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1km，可通往全国各通航口岸，交通十分便利。
在海外网络建设及工厂方面，力帆汽车已成功搭建了国内领先的海外网络布局，截止2013年，力帆汽车已远销全球83个国家和地区，基本覆盖全球较大的汽车消费市场。其中，力帆汽车已连续三年蝉联俄罗斯市场销量最高中国车企，在俄汽车出口拥有绝对优势。
力帆320
力帆320作为一款AO级车型，主要是以年轻族群为目标受众，是力帆汽车开发的首款微轿。力帆320的车身造型借鉴了经典车型MINICooper的设计元素。前大灯造型呈现花生状，显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。
力帆汽车发动机怎么样？
力帆成立于1992年，是中国汽车品牌，主要生产卡车和货车。力帆汽车集团在中国有三个汽车生产基地:力帆乘用车公司(主要是轿车和商用车)、力帆云南大理马骏有限公司(主要是卡车和货车)和力帆北泉汽车厂(主要是客车)。在海外市场，力帆利用多年
力帆汽车是什么品牌
力帆成立于1992年，是中国汽车品牌，主要生产卡车和货车。力帆汽车集团在中国有三个汽车生产基地:力帆乘用车公司(主要是轿车和商用车)、力帆云南大理马骏有限公司(主要是卡车和货车)和力帆北泉汽车厂(主要是客车)。在海外市场，力帆利用多年积累的独特出口渠道，在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯、埃及建立了5家海外CKD汽车工厂，产品陆续下线，全面投入当地市场。
主力车型力帆320:作为AO级车型，力帆320主要面向年轻人，是力帆汽车开发的首款微型车。力帆320的车身造型借鉴了经典MINICooper的设计元素。大灯是花生形状的，很憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅，都体现出十足的“迷你”气息。
力帆620:光看外观，620可能会让你一眼就喊出它模仿XXX，抄袭XXX。没错，力帆620在设计上可能借鉴了一些成功的车型，但它的美在于消化后的重排和设计，让它看起来相当活泼。车头的镀铬水平进气格栅简洁大气，从前保险杠下端一口气集齐了两个从发动机罩延伸出来的加强筋。不规则的大灯是最鼓舞人心的地方。如果你仔细看，你会像我一样惊讶地发现奥迪和宝马的混合。3系大灯的造型与奥迪新款车型上标志性的LED灯融为一体，自主品牌真的是精于博采众长。事实上，620的后部设计更具运动感，内凹的行李厢盖和立体LED尾灯增强了整车的动感。总的来说，我同意620是设计师精心打造的作品。但既然是完全独立的设计，保持品牌的家族特色显然更重要。在这方面，同样是自主品牌的华晨，就是一个值得学习的榜样。
力帆520:售价3.8-6.79万元，让520成为“最具性价比”的家用车，针对25-35岁的年轻人。50采用上海宝钢的优质钢板，车身整体冲压而成，保证了在同类车型中车身安全性优势明显。动力方面，520搭载全进口宝马MINI1.6升发动机，从零加速到百公里仅需10秒。2006年1月上市的第一款520是1.6升手动变速箱轿车。力帆520车身前引擎盖为T型结构，为引擎盖双折线。这种结构有效保证了力帆520在正面碰撞中正面碰撞吸能区的合理设计。这种结构可以防止和缓冲正面碰撞中外部冲击力进入乘员舱，并能在正面碰撞中产生合理的变形区，最大限度地有效保证车内乘员的安全。据了解，只有力帆520有这种安全设计。
力帆汽车现在还生产吗
力帆汽车仍在生产汽车。力帆汽车位于重庆汽车园区，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧邻四条高速公路，210国道、212国道、319国道和中环路。可直达国内大中城市，距离重庆最大的寸滩集装箱码头约1公里。可以到达国内所有的通航港口，交通十分便利。
目前力帆汽车的所有产品都已经出口，从轿车到SUV再到力帆微型车，都在参与全球市场的国际竞争。根据力帆汽车未来两年的产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，这些车型有望同步投放国内、国际市场。
在海外网络建设和工厂方面，力帆汽车在中国成功构建了领先的海外网络布局。截至2013年，力帆汽车已出口全球83个国家和地区，覆盖全球主要汽车消费市场。其中，力帆汽车连续三年成为俄罗斯市场销量最高的中国车企，在俄罗斯汽车出口方面具有绝对优势。
此外，力帆在全球拥有7个海外汽车制造基地，在全球拥有近500个营销网络，这不仅是全球化战略的体现，也是力帆汽车全球服务提升的基础，将成为力帆汽车出口战略的新起点。展望未来，随着营销、产品、售后、零配件、金融“五大体系”的立体构建，力帆汽车将以更大的投入、更大的决心加速海外市场发展，在确保出口龙头地位的同时，全力实现从“走出去”到“国际化”的全新转型。 力帆汽车是什么品牌 力帆汽车现在还生产吗@2019
我是力帆车主，我不是车托，我在太平洋 汽车 网任过力帆520版主，我最有发言权！不相信的话，大家可以去太平洋 汽车 网力帆520论坛查看 高山流水 发的帖子！我只想说，下一辆车我绝对不选择力帆车！六年多小毛病让人受不了！现在变速箱出问题，打算换车了……
力帆是造摩托起家的，喷子们可以去查查，宝马本田铃木还有奥迪是不是也是摩托出道的，能够把发动机出口到日本的，没有点压箱底的本事不是人人都可以做到的。而且，凡是摩托造的好的 汽车 一般造得也不差。俄罗斯销量第一也间接证明在严酷条件下，力帆 汽车 还是有皮实抗造的质量。一个专门从事运动机械的厂家肯定知道什么大件总成是最核心关键的要旨。所以，我经过比较也发现，力帆喜欢把钱花在看不见的关键部位，这其实也是对顾客安全和基本要求的负责，毕竟就这么多钱，又要豪华舱内饰又要不影响上天入地确实不太现实。力帆发动机和底盘做的还是比较用心，自动变速箱只能外协，相对来说，它的发动机我感觉比那些进口变速箱反而更达标一些，运转均衡油耗低声音小，但是舱内饰比较老土，隔音和橡胶扳金全是弱点，比不上众泰的皮尺和敲铁皮功夫。估计是橡皮榔头的质量太差。现在据说新出了涡轮增压的，质量怎么样还没有验证。力帆的发动机向丰田学了一点精髓，不过，最新的D-4ST目前观察不错，实际情况怎么样，仍然需要观察验证，如果也能过关，那涡轮增压应该还是比较靠谱。现在内燃机的新技术日新月异，什么cvvt都有点落伍了，DVVT缸内直喷，ECT等等新技术层出不穷，又省油又有劲又智能，比那些老旧三菱发动机不知先进多少代，国内车企居然还有人用它们？说明 汽车 制作的门槛也太低了，沙发座椅厂买来的几十块钱一公斤的发动机也能拼凑起来卖钱，真是太不要脸良心大大的坏了。发动机的核心就在于结构设计和电子控制，没有材料和加工精度做做支撑，什么都是白扯。
好像是不太行，比较垃圾，我单位有人买一个力帆那款山寨宝马MINI那款，发动机跟拖拉机一样的好大声音。不知道其它系列怎么样。
国产 汽车 好像吉利的还可以发动机，比亚迪好像也可以，奇瑞和长城哈佛发动机都好差劲。
我在高速公路上看到过几次小车抛锚的，其中一次就是一辆力帆模仿宝马迷你那款车，好像叫力帆320。然后几年前有一个朋友买了一辆二手力帆520还是620，才几年的二手车，车漆有些位置都鼓泡了，反正只见他开了几个月，我个人对力帆不感兴趣，也没有问过他力帆车到底怎么样。
皮实耐用但，油耗偏高，最大问题就是声音那叫一个响。发动机是力帆自己造的这要给赞。x60目前5年半11万公里，换了个排气管中断，节温器，abs传感器，两个内门把手，马上准备换中控小屏不亮了看不到时速，玻璃升降器也要换或者修应该是小卡片掉到里面卡住了。还有小碰撞没输过。
力帆 汽车 现在几乎没有人去买，品牌效应不行，我想肯定与车的发动机有关吧！听别人说这个车不行！
不好。力帆是靠倒卖零件起家的，就是一个组装厂，压根没有多少技术积累，虽然发动机比起其它山寨厂，还算比较耐用，但是技术落后。这点从力帆造车就可以看到了，力帆的轿车发动机有多差，可靠性有多不好，这个路人皆知。其实反过来，如果轿车做得好，那么摩托车的发动机技术、质量也非常过硬。比如说世界上第一台摩托车是奔驰发明的，那么它造车也很成功，反过来它的发动机肯定非常好。同样，本田也是造摩托车起家，它的车也造得非常好，因此它的摩托车发动机自然也很好。铃木也是同样的道理。雅马哈有点另类，但是丰田有时候也用它的发动机，因此雅马哈的发动机自然也很好。建议还是买五羊本田吧。顺便更新一下，回复一下下面评论的网友，今天是2020年8月26日，重庆力帆宣布破产。力帆和众泰的结局完美诠释了一个道理——山寨终活不过明天。
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