一、共享单车的成本究竟有多少?
说到共享单车到底成本有多少?相信各大媒体都在纷纷争相报道,瀚哥在这里不想花费过多的笔墨来讨论共享单车的成本问题,我们引用各家媒体的报道来综合一下共享单车的成本。共享单车的成本主要来源于几个方面,第一个方面本身自行车的生产成本,第二共享单车的运营成本。
第一个,自行车的生产成本。共享单车的生产其实比较复杂,比如说摩拜单车用的是自建自行车厂,OFO单车是和老牌自行车巨头飞鸽、凤凰合作,其他的各类单车也都是来源各不相同。那么既然,来源不同成本也就差异很大。
根据南方都市报等各类媒体的报道,再结合各个单车创始人们在各大论坛的发言,我们不妨综合出单车的价格。共享单车的生产成本带有GPS电子锁的共享单车成本较高约在2000元左右,而没有加装电子锁的单车大概约在700元左右,甚至有媒体给过了300-3000的超大区间价。
第二个,共享单车的运营成本呢?根据新浪网采访几家单车创始人的说法,共享单车的运营成本可能一年高达千元。
那么,问题就来了,这么贵的单车,这么高的成本,共享单车到底该怎么赚钱?
二、共享单车的盈利点在哪里?
我们刚刚说了共享单车的成本,那么共享单车到底有什么办法能够赚钱呢?瀚哥研究了市面上盛行的几款共享单车,发现其盈利的方式主要集中在以下几个方面:
一是共享单车的租金。这是最直接的东西,毕竟每个单车都会有直接向用户收取的租金,根据各家共享单车公布的数据显示,平均每辆单车一天的使用次数是5次,那么其收入一般在2.5元到5元之间,假设一辆单车的成本是3000元,那么想要回收成本的话,可能需要三年以上。然而根据得到的数据显示,大部分的共享单车企业都表示,这些租金基本上只够支付共享单车的维护成本,所以想靠租金赚钱可谓是难上加难。
二是共享单车的押金。对的,大家都想起来了每辆共享单车都是有押金的,摩拜单车的押金是299元,OFO单车的押金是99元,以最近的数据,每家单车企业都有1000万以上的活跃用户的话,摩拜单车的资金池就有29亿元之多,OFO的资金池也有9.9亿元。这些资金如果用来购买理财产品的话,就以现在余额宝的收益约3.6%的年化收益率为例,摩拜一年的收入是1.04亿,而一辆单车的生命周期是4-5年,那么这个押金的收益也就约为4-5个亿。这些钱看上去不少,但是从付出的成本来说,还是难以覆盖成本。
那么,这两个主流的方式都没办法完全覆盖成本了,那么到底共享单车怎么才能赚钱呢?正如同摩拜单车的创始人CEO王晓峰说的“摩拜单车没有对手,但是盈利却不知道在哪?”
三、共享单车到底该怎么盈利?
刚刚我们说了现阶段共享单车的主要盈利点是租金和押金,然而这些钱基本上都不足以能够支撑共享单车盈利,那么赚钱到底该怎么赚呢?瀚哥认为互联网思维的制胜之处就在于,羊毛出在猪身上,狗买了单。共享单车作为互联网思维,尤其是共享经济的一次尝试,其要生存下去,最大的关键点就在于如何能够创造盈利模式。
讲到这里瀚哥就想到了一个和共享单车非常相似的产业,这就是大家所熟悉的支付产业,相信每个人都有出门用银行卡或者扫码支付的习惯吧,但是不知道大家有没有想过,支付产业作为一个金融的基础工程来说,支付是几乎没办法赚钱的,并且从阿里巴巴的发展初期我们就能够看到,支付宝在相当长的时间内只是网上电商消费的一个载体,一直是作为成本支出的服务部门存在的。
但是,随着互联网的发展,支付正在成为一个个产业,一个个场景的入口,也许支付不能赚钱,但是通过支付,借助支付的入口向其他业务要收益就变成了可能,比如说大家众所周知的支付宝,其支付的确难以赚钱,但是通过花呗、余额宝等产业,通过各种增值服务,蚂蚁金服已经成为了中国最赚钱的公司。微信其实也是这样的一个道理。
我们再回到现在的共享单车,的确从上文的分析我们可以发现,共享单车如果仅仅从租金、押金这两个方面来说,赚钱都是非常难的,其所获得的收益能够维持运营就已经非常不易,那么,我们就要认识到,共享单车到底是什么?
瀚哥认为共享单车正在成为人们日常生活最为主要的一个入口,因为在线下真正可以触达用户的产品入口其实并不多,除了上面说的支付以外,很多都是有用户没入口的状态,但是共享单车作为一个场景固定的特殊产业,其入口的功能将会是其未来发展的关键。
比如说,最近一段时间盛行的单车免费骑活动,虽然从活动的角度来说,很多人认为都是共享单车企业的一场烧钱大战,瀚哥承认从烧钱的角度来说,共享单车是在烧钱,但是我已经看到了很多不一样的东西。因为烧钱的同时,我们在开屏广告上看到了美团、携程、招行等等著名企业的身影,瀚哥认为这就是其入口功能的体现,因为如此漂亮的场景化信息分发,可以说共享单车正在成为大量商户、企业的真正入口,做接口,做流量,做数据而不仅仅是坐单车,这个才是共享单车的一大法宝。
此外,我们能不能试想这样的一个场景,你经常骑单车,单车可以从你的运动轨迹上知道你的个人喜好和爱好,以及你在什么时间做什么事情,那么完全可以用大数据分析,给你推荐你所需要的商户和商品,这个时候共享单车完全可以携用户令商户,让商户向共享单车支付更多的广告费,甚至帮助商户实现从无到有的推广,因为共享单车还有着明显的触达功能。同时,瀚哥还记得在部分共享单车的发展初期,曾经出现过去哪个咖啡馆或者商店签到就可以领取免费骑行券的案例,这个也是一种应用方式,为商户引流,给单车企业赚钱。
因此,共享单车如何能够真正活下去,其关键不是说赚取租金或者押金这样的小钱,而是如何用活共享单车,实现真正的入口经济。
共享单车一天能攒几粒芝麻
小蜜共享生态圈已被工商部门和公安部门认定为传销，以下为新闻报道：
这款名为“小蜜单车”的理财项目，诱惑着众多市民投资，在台州，尤其温岭、椒江一带搞得“红红火火”。不少台州人还真被砸晕了！
记者从公安、市场监管等部门得知，“小蜜单车”明显涉嫌传销或非法集资，已开始介入调查，提醒广大市民切勿上当受骗。
与其他传销行当相比，记者注意到，“小蜜单车”除了更具有诱惑性外，策划更加精细，用他们的行话说：按照战略部署，分期实现你的“发财梦”。最初是让你投入“小蜜生活圈”。即让你在所谓的“小蜜商城里”消费880元的产品，满8天后成为VIP会员；然后当你分享一位消费者成为会员后，公司将开始提现你的消费返利。
返利的公示也比较简单：自己投了880元，成为公司会员，推荐一个会员，每天可以分得15元利润，拿365天，年收益是5475元；接着你推荐的会员再往下推荐，你每天获得2元，一年共得730元。那么，当你推荐10个，每天可得150元，年收入就达54750元。以此类推，上不封顶。
更诱人的，假如今天你不想推荐，就自己做静态投资，以11单为例，投资总计9680元，第9天开始每天分得利润150元一天，也是拿365天，年收益也是54750元。调查中，记者发现，一些人一时没拉到下线，咬咬牙就自己做“静态投资”了。
当你融入所谓的“小蜜生活圈”后，即不得不开始跟随他们进入第二期“创业梦”，此时的口号也更加的温馨：小蜜单车，叮当出行。
具体地说，让你掏钱投入3980元，认购小蜜共享电车的所有权，并可以获得电车市场收益的70%的盈利分润，那就是说，单一辆单车每天产生50元的收益，你就可以得到35元的分润。每台车正常使用周期为三年左右，你的发财就变得“轻轻松松”了。
接下来，按照公司的战略，“钱途”更加光明，因为公司承诺，“小蜜生活”除了靠共享单车发财以外，还将开发2000家智能菜场，投资进入智能领域，今后，实现融资E级后，将在国内和境外挂牌上市，原先投入都变成原始股，你的年收入上千万元，都不足为奇了。
记者调查得知，和其他受灾的城市一样，目前，台州区域内，被诱骗进入“小蜜单车”，几乎是进入了这样的第二期了。其实，记者关注“小蜜单车”差不多有一年多了。去年6月初，被人突然拉进一个消费微信群，群名就叫做“小蜜生活，叮当出行”。
拉记者进群的那位微友，在群里简单讲解并发了些资料后，感觉记者对此有些兴趣，过了几天后，就相约“面授”。“这绝不会骗人的，我都拿到奖金了。”“操作特简单，只要你敢投钱就是。”“我打赌，你做了一阶段，上班都不会去了，这是多好的事业。”
为了成功洗脑，当天，除了那微友本人，她特意叫上3个合伙人，将记者约到星星广场的一个茶室里（龙头装饰），然后详细讲解“小蜜生活”的投资项目，讲述过程中，她们现身说法，极具诱惑性和煽动性。
为了让人相信，洗脑者也毫无顾忌地透露了台州区域总代理人的办公室地址，当初是租赁在凯悦大厦，据她们介绍是来自温岭的一对夫妇，但也不排除是假信息。也许组织者清楚，这种传统的洗脑远远不够，得借助网络等更加便捷的洗脑途径。
像是卧底一样，也是从去年6月初开始，一直到去年10月，记者潜伏在那微信群近4个月，详细见识了运用微信洗脑的过程，上面每天晚上7点半至10点这时间段，有专业人士通过远程教育，讲解如何搭载“小蜜单车”投资赚钱基础理论外，可以现场释疑，听众与老师互动等环节，每晚都非常热闹。
最吸引人的是，群主除了每天一大早给会员们祝福，发一些活动通知，以及“小蜜单车”落地等消息外，还不时地报告“谁谁谁领到了奖金”。有时，有些会员没领到奖金，群主也会作些解释，但理由都一样：是银行系统出了问题。
记者注意到，这个纯粹的“小蜜生活群”，最初大约数十人，一直到记者被踢出群时，人数起码在200人以上。
很显然，和之前的E租宝一样，“小蜜单车”这一平台是很具诱惑力的，尤其是对一些希望“小投入能暴富”的投资者来说，极容易上当受骗。“种种迹象表明，这种靠拉人头的就是传销，台州应该属于重灾区之一了。”日前，一位网友在台州19楼发帖这样提醒道。
近半年来，记者也调查得知，“小蜜单车”主要在温岭、椒江，以及玉环一带，陷入“小蜜生活”的人群不小，如果不予以刹车，将越演越烈。
“少则数千元，多的十几万，有的甚至上百万元投入。”知情人老高告诉记者，陷入这一平台的许多人，是抱着一夜暴富想法的工薪族，好多是商场营业员。据透露，在椒江解放路的一座商场里，有20位以上的柜台营业员曾投过“小蜜单车”。“这样的统计可能有些夸张，但受害面的确蛮广的。”老高说。
除了台州本地外，记者了解到，还有不少外来务工人员也参与其中。在市民广场边一家大型超市上班的小王，因为说服不了丈夫一起参与“小蜜单车”，就偷偷将家里银行卡上的12万元钱取出来，幸好被丈夫发现及时，后来只允许她投了3万元左右“试试”。
老高分析说，至今几十万砸向“小蜜单车”的肯定后悔不已，希望能追回本金。大部分数千元投入的，只能哑巴吃黄连，当自己买个教训。“他们就是利用了小型投资者的心理，进行疯狂的非法集资或传销活动。”
根据资料表明，小蜜生活圈由浙江卓际网络科技有限公司创建，隶属于上海口亿工贸有限公司，前者备案了两个网站，结果都无法访问。网站无法访问，那么这个小蜜生活圈和叮当出行APP是如何运营的呢？让人疑虑重重。
据记者了解，不久前，江苏、陕西等省公安部门已经陆续查处“小蜜单车”。记者也了解到，我市公安、市场监管，以及金融管理部门日前已经介入调查，相关人员已经被控制，案件正在进一步侦查中。
扩展资料：
以下为“小蜜单车”等共享单车传销报道：
微信朋友圈“共享单车认购”的骗局再度袭来，全国已出现多例骗局，涉案资金多达百万人民币。据央视记者消息，深圳市公安局反电信网络诈骗中心指出，深圳市最高峰一天接到10余起同类型诈骗案，涉案资金多达百万元。
据悉，骗局采取的诈骗套路为：“认购一辆880元，每天返利60元，拉人头再奖励80元”，不少受害者在利益的驱使下上钩。
《法制晚报》看法节目指出，受害者王某因被“共享单车认购”的宣传广告所吸引，主动加了诈骗“主管”的微信。诈骗方拉受害者王某进入“单车合伙群”，王某转账880元认购了一辆单车，次日始便可每日领取60元的返利收益。
初尝甜头后，王某追购了7辆单车，但转账后便被“主管”拉黑并踢出了群。据悉，诈骗方在骗取受害者钱款之后，再重新组建新群待其他受害者上钩。受害者掉入陷阱的模式大体相同：被诱人广告吸引—尝到甜头—追加资金—骗子卷钱消失。
其实不久之前，关于共享单车的骗局就曾出现过，骗局模式类似。诈骗方借以“小蜜单车”的空壳包装自己，骗取受害者的信任，骗局套路也是每辆车的认购价为880元，认购后每辆车每天的收益是60元人民币。认购不限量，认购越多，收益越大。不少网友受骗，被套资金追不回来，此次骗局再现，“换汤不换药”，仍有不少受害者“入坑”。
警方提示，看到“消费返利”，“发朋友圈推荐有奖”等标语均需谨慎。随着网络的普及，在“互联网经济”的浪潮下，不少人选择利用互联网“赚钱”，“躺着赚钱”“动动手指就能赚钱”的诱人话语屡见不鲜，但民众需提高警惕，谨记天下没有免费的午餐。
参考资料来源：浙江新闻-“小蜜单车”在台州出事了，有人投入上百万……
参考资料来源：大河网-“共享单车认购”庞氏骗局再现，涉案资金多达百万人民币
共享单车一天能攒几粒芝麻需要看你共享单车一天的使用情况来定。
【】
共享单车（自行车）企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。
租金是共享单车企业的主要收入源，业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式，ofo联合创始人杨品杰表示，有希望在2018年实现全公司盈利。
支付宝芝麻粒的积攒以苹果11、iOS14.7、支付宝10.2.36为例
1.打开支付宝，点击“我的”。
2.点击“芝麻信用”。
3.点击“信任积累”。
4.点击下方“攒”。
5.攒完后下方会显示“累计多少粒芝麻”。
芝麻粒的主要获取途径为：
1.共享单车的使用
2.共享移动电源的使用
3.支付宝花呗、借呗的按时还款
支付宝（Alipay）是一款第三方支付平台，其最初为阿里巴巴集团旗下网站淘宝网的一个部门，2004年12月8日正式独立运营，为独立于阿里巴巴集团之外的蚂蚁金服的子公司。
支付宝旗下有“支付宝”与“支付宝钱包”两个独立品牌。该软件主要提供支付及理财服务（包括网购担保交易、网络支付、转账、信用卡还款、手机充值、水电煤缴费、个人理财等多个领域）。
2021年5月，数字人民币子钱包再度扩容，网商银行（支付宝）成为第七家参与公测试点的商业银行。
以上就是关于市面上的共享电单车运营商，如优畅出行，是怎么盈利的？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
