每天早晨6点多钟就要赶到工作地点，一个人要负责60到70个停车点，一干就是近10个小时。因为每天要赶在人们出行之前，对各停车点的车辆进行保养，所以，干这份工作必须起早。
“我租房在前，工作在后，房租已经交了一年，不好退。因为住地远，我每天需要起得很早。”小朱说，一开始，他觉得很辛苦，想苦撑一个月，拿到工资就走。“不过，我拿到第一个月的工资后，就没有再动过要离职的念头。”
收入低，任务重，很多共享单车的运维人员不想干了。小朱说，因为他们找不到这份职业的社会认同感。“虽然大家都觉得街面运维岗位非常重要，但是，跟这个重要性相匹配的工资呢？职业荣誉呢？有些公司的运维人员，领班召之即来，挥之即去，甚至一句话就可以口头开除一个运维员。”
共享单车的运维人员怎么样，有干过的吗，她说的这个靠谱吗，
青桔单车维修一月能挣4500元每月。根据查询招聘网站相关公开信息资料显示，青桔单车维修员工资组成为：基本工资2000元每月，月满27天全勤300元每月，完成最低绩效2200元每月，经过计算可得2000元加300元加2200元等于4500元每月。
千万富翁当共享单车维修工，对此你的看法是什么？
这是他们给我发的薪资待遇信息: 这个岗位底薪1620 单笔计件工资3-5元，入职上五险一金，夏天的高温补贴，冬天发放御寒物品基本目前在职员工正常工作也是可以达到5000以上了，努力工作的话就是8000及以上了，薪资待遇可以接受吗? 看在哪个城市了：小城市能赚到5000~8000，也算不错。但是工作挺辛苦。大城市能赚到5000~8000，辛辛苦苦也就是混个温饱。1. 按照5000的收入计算，1620 4*1000=5620，一小时处理 4件工作，15分钟一件活。基本上8小时要不间断的工作，休息也就是个上厕所、喝水的时间。2. 按照8000的收入计算，1620 4*1600=8020,一小时处理 6.67件工作，8分钟一件活。基本上8小时要不间断的工作，上厕所、喝水都没有时间。（一天完不成1600件活，自然要加班了。） @2019
共享单车运维师：拉数十吨消毒水给车洗澡 剪3万把私锁获赞近千万
今年51岁的喻林波来自湖南湘乡，年轻时在新疆石河子支边，经历了9年边疆生活。2001年，他回到家乡，做起了生意，也是风生水起，如今靠着收房租就能过上惬意的生活。然而，过腻了当老板的日子，喻林波决定出去找一份工作。
年轻时就喜欢到处走动的他，对共享单车这个新生事物产生了浓厚的兴趣，于是，“喻总”变身“喻师傅”，每天9点上班，晚上6点下班——这也是他以前坐办公室的时间表，只不过，现在，工作不再是喝茶收房租，变成了搬自行车。
为什么会想到做共享单车维运工？喻林波说：“我女儿告诉我，现在喜欢什么就去做什么。”他大概想起了上世纪90年代初，在新疆的戈壁滩上，没有自行车，去单位要走10公里路，“现在居然有共享单车了，手机扫一下就能骑”。
早上9点，气温33摄氏度，喻林波背上工作包，开始一天的工作。工作包有近20斤重，装着打气筒、多型号扳手、螺丝刀、强力胶、维修贴、老虎钳、抹布、清洗液……他把修理厂新修好的单车，从汽车上一辆辆搬下来，整齐地放到地铁口。
中午，气温接近40摄氏度，喻林波遇到被涂改液遮上的二维码，就用小刀片小心翼翼地刮掉。吃完午饭，他骑车到一些隐蔽的地方，把被人为“藏”起来的共享单车运出来；如果遇到上私锁的，那就只能人力扛回回收点——他见过一辆车上了5把锁的。朋友们问：“你做生意，还有门面店，为什么还要来受这份委屈？”喻林波回答：“我不觉得委屈，那些恶意破坏、私人占有我们共享单车的人，才应该感到委屈。”
喻林波已经养成了一个习惯，不管何时何地，看到被丢弃的共享单车，就会一路小跑过去把车扶起来，摆好；遇到每一辆共享单车，会不自觉地上去试试刹车、摸摸轮胎、看看链条。如果看到别人把倒地的共享单车扶起来，喻林波心里比做成一笔生意还开心。
【导语】
疫情期间，数字经济迎来新的发展机遇，催生出一批新职业、打开新的就业窗口。
2020年3月，人社部等三部门联合发布16个新职业，如人工智能训练师、全媒体运营师、 健康 照护师、网约配送员等。
每个新名词，都折射出时代发展下的新业态、新需求。当时代的风起时，每个人都是乘风者。
在第130个国际劳动节到来之际，荔枝新闻推出特别策划，致敬新兴职业劳动者，致敬各行各业“战疫逆行人”。
暮色降临，西安雁塔区的雁南3路上，戴着口罩的人们骑着单车密集穿梭。
赵军开着堆满小蓝单车的电动三轮车来到停车区，卸车、摆放、并用消毒水给每辆车仔细消毒。明早，这里的市民可以放心地解锁骑行。
疫情之下，公共交通限制运行，低风险、低碳的共享单车成了人们短距离出行的首选。而在安全骑行的背后，是共享单车运维师们辛勤的付出。
这场疫情，让单车被唤醒，迎来新的发展机遇，也让共享单车运维师这个职业重新被看见。
41岁的赵军就是其中“被看见”的一员。
一天用500斤消毒水 为安全用车保驾护航
3年来，赵军一直穿着蓝色马甲、骑着电动车穿梭在雁塔区的大街小巷。 而在过去3个月，他的工作清单上除了日常的调度、巡检和维修，还有一项重中之重——给单车“洗澡消毒” 。
尤其今年3月以来，随着天气转暖、复工复产加速，共享单车的需求量激增。赵军所辖片区的单车使用率较之前 上涨了40% ，他每天经手运维的单车多达 600余辆，一天下来就要磨坏一双手套 。
每天他要对这些单车进行至少2次消毒，尤其是车把手、坐垫、车架等与人体密切接触的部位，并逐一排查检修。 100余斤的消毒水，每天要用5桶。 晚上还有48人一组的成员，对整个西安市的哈啰单车进行消毒消杀。
“大家看见单车消毒了，用起来心里更踏实。”赵军说。
目前赵军所负责的区域是西安著名的景区带，包括大雁塔南广场、北广场、曲江池、大唐芙蓉园和大唐不夜城。“这边单车的使用率高，人流量大，每次消毒消杀更是一点都不能马虎。”
3年剪3万把私锁 获赞近千万
“大哥停下，你这车挂了私锁，我要收回。”又一辆被私占的单车没能逃过赵军的火眼金睛。
他每天骑着电动三轮车，对照手机后台的提示，一路猎寻状态异常的单车。
碰上违规骑车的市民，及时劝阻；碰到上了私锁的单车，三下五除二破拆。他自备了一把大钢盾，伴随着“奏四一哈（就是一下）”的口头禅，手起剪落，咔嚓剪断。
为了保留证据，从去年5月开始，他把工作过程拍成视频发到网上，没想到迅速走红。网友们称他“ 共享单车锦衣卫 ”，还专门给他送了“锦衣卫”令牌。
赵军总结了一套找车的经验：“一般在小区和城中村里，一些比较隐蔽的地方，给共享单车上私锁的比较多。有的是靠定位发现，有些是靠我平时积累的经验。”
视频火了后，不少网友给他提供找车线索。至今，他累计剪断私锁3万把。他打算把这些锁卖了，卖掉的钱捐给贫困山区孩子。
赵军的抖音账号（拍摄时间：2020年4月29日）
赵军说：“每天工作时，都会有三五十个人跟我打招呼。我更觉得我做这些事情做对了，有这么多支持我的朋友。 能够为大家安全出行贡献一份力量，我很欣慰。希望有更多的人加入到文明用车这个大军中来 。”
比起网红 更愿意做疫情下的“护航员”
“很多人都说我是网红，其实 我只是一个服务 社会 的普通人 。就像很多网友私信我时说的一样，我做了很多他们想做而没有做的事情。”赵军说。
让单车回归“共享”的本质，是赵军一直坚守的。 但对于他剪私锁的行为，有人支持也有人不理解。
在剪去私锁或者拦下违规车辆时，赵军经常会听到对方说：“你就是一个修车的，也没有多大的本事，你这一辈子也就只能干这一行了。”
每次听到这些话，赵军只是微微一笑：“因为我知道自己所做事情的价值。”
赵军说：“我曾经当过兵，可能内心一直保持着一种正义感。我给自己的一个目标就是， 只要共享单车一直存在，我就会把这份工作坚持下去，而且现在这个特殊时期，我更应该做好这份工作 。”
和赵军一样，还有大量的共享单车运维小哥在保障着人们的安全出行，他们是整座城市可亲可敬的“护航人”。正是因为有了他们，更多的人得以在城市自由穿行，看到：叶子变绿，柳絮飘荡。道路生长，天空湛蓝。
编辑/陆伟晶 通讯员/减影 供图/IC photo
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