2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。
为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。
国内2020款宝马X4已于上周上市，本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。
美版X4车型售价主要如下：
宝马X4的外形、内饰如下：
美版X4售价与国内X4售价对比如下：
由上表可见，美版X4共有两款车型，而国内版共有5款车型。鉴于美版车型较少，故笔者将美版xDrive30i分别与国内两款动力不同的车型进行比较，以便读者更加深入的了解中美宝马X4的差异。
美版xDrive30i与xDrive25i M越野套装版参数对比见下表：
美版xDrive30i与xDrive30i M运动套装版参数对比见下表：
美版X4 M40i与xDrive30i M越野套装版参数对比见下表：
参数差异汇总表：
差异简评：
1.?从价格看，美版车型价格区间为48.8~75.9万元，国内版车型价格区间为45.6~93.0万元，国内版X4的溢价率0%~15%。需要说明的是，美版仅有两款车型，如果拿国内入门配置与美版入门配置比，国内版价格还要低于美版5%左右。
2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。
3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内车型轮毂较美版大一寸。
4.?动力方面，美版宝马X4共有3款车型，分别为2.0T、3.0T和M型高功率3.0T，2020国内版款X4共有6款车型，3种动力配置，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和M型高功率3.0T。单从动力看，中美2.0T高功率版车型动力基本相同，美版较国内版多出3.0T车型。
5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、主动刹车/碰撞预警功能。笔者认为，宝马作为的系豪华品牌代表，在安全配置上动手脚，正是利用了中国消费者买车“不关注安全配置”的缺点。笔者建议消费者购买的时候，应选择安全皮配置与美版接近的车型。
6.?便利方面，国内版X4较美版有增有减，总体上增配较多。
7.?通过以上对比，我们可以看出国内版X4的定价非常精明，在不考虑动力配置的情况下，车型定价与美版基本相同。但通过本文的对比可以看出，国内版X4动力相对于美版存在“缩水”的行为，美版原汁原味的3.0T和2.0T到了国内就变为2.0T高功率和2.0T低功率，而且安全配置也有缩水，尽管国内版X4在便利性配置方面略高于美版，但是在笔者看来安全配置的重要性还是高于便利性配置的。
购车建议：
购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。
附录一：本系列文章的意义
中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。
附录二：国内汽车相关税费包括：
1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。
2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。
3.?增值税。固定税率13%。
4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。
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宝马X42021款落地价是多少钱？宝马X4优惠价
如果你想买一辆品质还可以，且价格合适的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这其中有很多不错的产品。作为宝马旗下车型中的一员，宝马X42021款改款xDrive25iM运动曜夜套装是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。
再看下配置，宝马X4配备了主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了防紫外线玻璃、发动机启停技术、自动空调等十八项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以宝马X42021款改款xDrive25iM运动曜夜套装为例来算一算，这款车型的官方指导价为486900元，目前揭阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在547621元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要146070元才可落地，月供为10459元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新款宝马X4上市，顶配降价2.9万元
就国内消费者的喜好来看，大尺寸SUV是他们非常追求的，毕竟空间一直都是大家比较在意的一个因素。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马X42021款改款xDrive25iM运动套装是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。
配置方面，宝马X4配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃等十八项舒适便利配置。
来看看落地价，宝马X4的最低配2021款改款xDrive25iM运动套装的官方指导价为455900元，目前临沂市最高优惠幅度为30900元左右，所以这款车的终端价格为425000元，购置税和车船税等必要花费39461元，再加上商业保险14134元，最终的全款落地价为478595元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
日前，车叔从宝马官方了解到，2021款 宝马X4正式上市，作为年度改款车型，此次新车还增加了曜夜版外观套件。新车共推出3款车型，官方指导价格区间为45.59-55.69万元。
新车在外观方面依旧延续现款车型的设计，轿跑式的车身运动气息十足。另外，新车的曜夜版套件被使用在前格栅、窗框以及侧裙等位置，使得整车看起来更有气势。
配置方面，入门版宝马X4使用19英寸轮毂，中高配会为之提供20英寸的轮毂。电子配置方面，新车搭载全景影像、无钥匙进入、哈曼卡顿音响、座椅加热等功能，实用便捷。
新车在内饰方面的设计同样保持现款设计，三幅式运动方向盘搭配“鸡腿”换挡杆，运动感十足。另外，悬浮式中控屏幕和全液晶仪表也将车内的科技氛围提升不少。
车叔了解到，新车依旧使用2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱的动力总成，低功率版本最大马力184匹，高功率版本最大马力252匹。
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