双十一线下买车没有优惠，线上买车可能会有。
因为现在有很多车企在各大电商购物平台上都开设有旗舰店，而如今直播带货这种形式的走红，汽车行业也开始玩起了这种新营销手法，就像一些车企请来明星联手网红和主播进行直播推销。
由于明星效应，引来很多观众观看直播并在线预订，而网上双11买车优惠，一般都是有的，而不同车企有不同的优惠力度，除了有优惠价外，一些还会发放很多优惠券和奖品等。
双十一
"双十一"即指每年的11月11日，是指由电子商务为代表的，在全中国范围内兴起的大型购物促销狂欢日。
自从2009年10月1日和中秋节一起双节同过开始，每年的11月11号，以天猫、京东、苏宁易购为代表的大型电子商务网站一般会利用这一天来进行一些大规模的打折促销活动，以提高销售额度，逐渐成为中国互联网最大规模的商业促销狂欢活动。
"双十一"不仅让电商热衷于促销，就连运营商也开始搞促销活动了。阿里巴巴集团控股有限公司于2011年11月1日向国家商标局提出了"双十一"商标注册申请，2012年12月28日取得该商标的专用权，2014年10月末，阿里发出通告函，称阿里集团已经取得了"双十一"注册商标。
双11、双12为什么会便宜那么多？
每年的一些重大节日的时候，像是一些4S店，也会推出相应的活动来响应这些节日，比如推出一些汽车优惠或者是降价。
之后引来消费者去购买汽车，其实也都知道这都是4s店的套路，但是也是纷纷的心动起来，毕竟降价摆在眼前，许多的车主可能就会觉得错过这个村就没有前面的店了。于是也是纷纷选择在这个时候去购买。其实这个时候购买车的话也是最不合算的。
天猫平台，从10月30日到11月11日期间，包括沃尔沃、北京现代、比亚迪、哈弗等品牌，每天都在限量半价销售，而且还推出有24期免息活动。
其中，沃尔沃推出秒杀半价车活动，原价20几万的车直降11万，成交价只需10多万。而对于这些秒杀产品，数量是非常有限的，除了要确保有充足资金外，还要有一定的手速。另外，消费者在线上看车、下定、办理金融之后，尾款支付、合同签订与提车、保养等服务还是需要去线下4S店进行的。
决定购车价格的因素：
1、汽车的价值决定它的价格。这也是最基础的一点，搭载更新技术和拥有更好产品力的车型自然它的产品价值就高与老款车型。
2、汽车价格受供求关系影响。目前车市的表现，受这一点的影响比较大，因为不同车型的换代周期存在时间错位，所以在同一时间点，总会有车型处于产品竞争力的下风。在某一车型的产品价值得到肯定的前提下，如果供不应求，就会出现“加价提车”的现象；
如果供大于求，就会存在大量的库存车，经销商不得不进行打折促销，所以就造成了汽车优惠价格的浮动。此外，各车企的产能和劳动生产率对此也产生直接作用。
3、除此两点之外，还有品牌形象、品牌知名度、消费者心理、社会经济大环境、国际贸易环境等其它因素影响。
汽车行业在过节或者双11的时候优惠力度比平时大吗？
一、电商智商很高，为赚取更多的利润，早在什么双11、双12前抬高了价格，到了双11、双12那天，看似优惠很多，其实没有便宜多少，老百姓也不傻，由于经常网购，看出了其中的门道，当然不会在受忽悠了。
二、经过初期的冲动以后，大家都会慢慢步入了节日活动的疲劳期，也慢慢看透了商家的小算盘，知道自己占不了什么便宜，甚至不慎还会上当，所以理性和理智逐步归来占了上风；不用不买，不重要不买，不跟风不抢购，合适才是最重要！
三、再者，形势和其他方面造成的今年的不景气，工厂不是降薪就是裁员或者提前停工放假，没有收入，谁还敢随意动自身已经很扁的小钱包呀，日子还很长，好坏都得过，不精打细算不行呀，啥时候回归正常还不知道呢！
四、用户消费动力不足也是平台不再积极投入的原因之一，这已在今年的双11中显现出来。据某电商平台员工透露，今年双11之前，公司下半年的促销活动计划包含了双11和双12两场，但双11之后公司内部推动双12活动的力度降低，很多计划便不了了之。
那么春节前后生活用品所迎来优惠高峰是否同样适用于汽车呢？我们是在春节前购车便宜还是在春节后买车优惠大呢？最关键的是一年当中有哪些月份最适合买车？少则几千多则几万、十几万的购车价格差对于工薪阶层并不是小数目。真相实验室将通过走访市场，为国内购车消费者提供车市的涨跌规律。
其实长期观察国内车市，我们可以粗略地将一年划分5个购车阶段。1-2月春节期间、3-5月车展效应阶段、6-8月年中阶段、9-10月促销阶段、11-12月年底冲刺阶段。我们一起看看这5个阶段中4S店经销商的不同利益需求所影响的市场情况以及不同阶段所优惠车型的区别。
我国春节基本都在1、2月份，4s店也会在这个阶段统计和总结前一年的销售额。与此同时，在每年1月1日元旦之后，各家4S店开始陆续接厂家的新一年任务目标和销售政策。这个时期对于经销商而言最重要的是拿到前一年的车企厂家返点。
前一年的销售计划已经完成，厂家的返点基本也已经到手，店头销售人员也经历了多月冲刺开始收获年底提成好回家过年。所以对于大部分4S店而言，1-2月春节期间已经不需要冲量了，也不需要降价刺激。
至于个别没有完成年销量任务的4S店，更不会再搞促销或者打折。因为统计时期已过，车企返点已经截止，降价优惠的销量不再计入去年，返点钱拿不到怎么可能再倒贴钱搞优惠，销售人员提成不高也在考虑年后换店。
最后特别提醒：车管所在假期前五天将会关闭所有的业务办理，所以必须在年前购车的朋友要注意时间节点，不要交了钱上不了牌。
真相实验室观点：
春节前后的汽车市场并不像生活用品市场和食品市场那样大搞降价优惠促销，对于国内车市1-2月份是一个相对较为冷静的市场环境，经销商的精力也不再集中在销量上，很多店头销售人员也会提前放假回家过年，节前节后并不是购车的最佳时间。
我国有三大车展和数不胜数的地方经销商展，而每年最大的车展就是4月份的北京/上海车展（每年交错举办，北京车展在偶数年举办，上海车展在奇数年举办）。而4月份的车展就像市场激活令一样刺激着每年节后市场热度的恢复。
其实车展效应从3月份就开始了，各家车企为了4月车展各种新车型、改款车型在3-4两个月里纷纷发布亮相或上市，也就是说在这个阶段经销商开始积极向车企要新车，充足自己的库存利用新车的宣传吸引消费者进店。
重要的是这个阶段新车消息会轰炸市场，但买老款却最合适。很多车在这个时候会新老车款一起买，这时候4S店为了销老款库存来补新款车型，老款车型就会卖的便宜很多，新车的价格却是虚高。
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