车身向一侧倾斜 一般是向左（油门和前刹在右边 这样方便） 龙头稍向右 前刹刹死 加油门
第一次玩 要注意油门的大小 大了可能车会甩的太厉害 就摔了 或者伤到自己 油门小了 车不动
玩车注意安全
拉死前轮刹车，油门7000转挂一档松离合，后轮就原地打转控制车身完成原地漂移。
原地画圈吗？挂上一档，把车把往右拐，把车身侧倒但不能到地。慢慢加油门就可以了。漂移嘛，提到足够的速度 起码得40吧，转向20—60度，猛踩后刹车就行了
首先我来说说漂移是怎么形成的, 飘移其实就是让车轮水平打滑重而产生的效果,换句话说飘移经常会在出车祸时出现的哦!如果车手能控制好车轮的水平滑动 那么就可以形成非常漂亮的飘移哟.
飘移和甩尾其实大同小意,怎么说呢?两种都是用后轮水平打滑而产生的效果 而飘移和甩尾不同的地方就在与 飘移是用前轮的方向和车手的中心来控制车子的平衡 而甩尾是用脚来控制车子的平衡. 现在大家懂了吧 所以说要想学飘移,就得先练好甩尾.
好了练好甩尾的朋友继续望下看,大家练好了甩尾,现在我们就开始正式步入飘移的课堂了.
首先找一辆轮子磨得差不多的车(新车来飘移心疼~本人特爱车),找一块比较宽路面平整人烟较少的地方.条件具备以后 大家就可以开始练习啦:
1.踏板车漂移:
(1)正胎漂移
点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑-抓紧龙头-后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门,一套完整的踏板车正胎漂移完成了.
(2)反胎飘移
点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑(这里要特别注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飘逸(自己感觉)把前轮对着后轮打滑的方向转过去身体向反方向倾斜)后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门. 一套完整的踏板车反胎漂移完成了
2.架子车飘移
其实架子车和踏板车的飘移都差不多 只是离合器的控制问题罢了
点火-加油松离合器-提速加挡-当速度达到一定的时候拉离合器使车开始滑行-点后刹降速-爆死后刹.身体顺车后轮打滑的方向反方向倾斜-降挡-当动力即将消失的时候加油松离合 OK架子车漂移搞定.
好了摩托车漂移我想大家已经学会了,不过本人建议玩摩托车漂移时最好用踏板车,因为踏板车的底盘比架子车的底盘底不容易甩倒 重安全角度来说有利一些
摩托车烧胎：
烧胎简单地讲，烧胎技术就是让轮胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而产生空转，但还在驾驶者的控制之中，类似于汽车动作中的漂移，在后轮空转的同时，轮胎冒出白烟，渲染气氛。
这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。
这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。
烧胎的动作对轮胎的损耗非常大。在烧胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量！一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。。建议你使用已经快磨平的轮胎做烧胎动作，以免不必要的浪费。 下面讲述动作要领： 方法1
第一步：坐在车座上，双臂支撑在车把上，双脚落地，着车，并将挡位挂到1挡。
第二步：身体重心前移，握住前刹车，加大油门，快松离合器，后轮就会原地高速空转起来。 第三步：用右脚向右蹬地，车子就会向左向转圈，反之亦然。
第四步：继续保持高转速，也可以一下一下地大轰油门。如果嫌烟冒得不够大，可以依次换挡，烟就冒的很大了。 方法2
基于第一种动作的要领，在烧胎的时候可以下车，做站立烧胎练习。但手不要松把，把车反方向倾斜（车把向右，车身向左倾斜），用双臂推动车子做转圈动作（油门保持高转速，可在地上划出很多的圈圈，） 方法3
第一步：站立在车上，双臂支撑在车把上，身体重心前移，放在1档上。 每二步：半握前制动，加大油门，快松离合器，后轮就会高速空转起来。 第三步：要想改变方向就用双脚和腿向你想要走的方向反向使劲，同时身体倾斜。
注意：前制动要根据车的状态来调整，如果前冲的厉害就握紧一点前制动，如果车停止不走，就松一点前制动。
这个动作同样很有危险性，车辆很容易在大油门的时候突破你的控制造成翻车或者前冲出去造成自己和观众还有车辆的损坏，所以练习的时候请大家必须带好护具和头盔练习，严禁酒后驾驶和练习动作
摩托赛车怎么漂移？
你说的摩托车漂移实际上一种叫做“反胎过弯”的技术！特技中的一种，GP赛里面，通过车手前轮视角的摄像也有这种技术，但是幅度很小，他们基本是压弯不需要反胎。一时半会给你讲不明白，http://www.tudou.com/programs/view/ESknSpVhoxU/
你看一下这个视频，是GSR750的广告，麦特骑的时候（就最后那个眼睛男，是个摩托车特技车手），几乎都是反胎漂移过弯！ 估计你一看就大概明白了！
完全可以，摩托车漂移在国内我们称之为滑胎，而且有专用的滑胎车，现在国外各大品牌几乎都已经生产了这种车，邓禄普还生产了超级滑胎专用轮胎，而且在很多国家已经有了正规的滑胎比赛，最早是在北美，原名叫超级摩托车赛，但与我们知道的SBK是完全不同的，他们比赛时车速不是很快，但赛道弯多路窄而且不是平的，有像飞包场一样的小包，车手们过弯基本都以滑胎也就是漂移方式过弯，在网上现在很容易可以找到滑胎摩托车的视频和图片。
滑胎车样子极像越野车，比越野车的轮子要小一些，而且宽一些，没有越野胎大花纹，和跑车胎型很像。一般排量从125到600都有，还有一些是公升级的。滑胎过弯时和汽车的漂移原理是一样的，也是通过让后轮失去抓地来“漂”，一般是入弯前把车速降下来，然后在转弯的同时快速降档拉高转速，让车子的大扭矩使后轮失去抓地，但要保留一小部分抓地力来推动车子有向前的动力，同时车与身体保持“反压车”的重心控制，让离心力、抓地力达到一个平衡态，再依需要调整车把控制角度，这样就是摩托车滑胎，也就是漂移了，250和400全是样的道理，只是记住要大扭矩，拉高转速。
现在在GP赛中偶尔也可以看到车手在转弯小滑一下，不过实不多见。在跑车玩家手里也可以实现公路滑胎，但跑车重心低、重量大，并不能像专业滑胎车那样完美漂移，只能小漂一下下。
要学习摩托滑胎的话，对车的要求不低，对人的要求更高。首先车要么就是专业滑胎，要么就是越野车改装而来，基本要求就是高重心、高扭矩和轻量化，人的要求就是有极强的控车能力和对车的熟知程度，当然还有就是胆量，注意安全。
以上就是关于摩托车原地漂移技巧?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
