两年磨一剑的上海国际车展可谓是百花齐放。2021年的开局有利，令主机厂们重新燃起希望之火，大伙们纷纷的拿出了自己的拳头产品，誓要为这个希望之年注入自己的一份力。在消费者眼中，展会将是一场琳琅满目的视觉盛宴。本次，城市车享汇为大家盘点出几款人气SUV，看看本届上海国际车展中，谁会是你心中那道“白月光”！
一汽大众揽境
双车战略，是大众集团屡试不爽的营销手法。上汽途昂如日中天的前行势头让北方人再也坐不住了。在2021年上海车展上，一汽大众拿出了自己的全新中大型SUV TALAGON，并授予了正式中文名——揽境。
外观造型上，揽境发源自SMV Concept概念车。宽大的面门进一步放大了它的体量感，正向看很有压迫力。车尾，则是大家喜闻乐见的横贯式灯组，强化了“大块头”的时尚与豪华气息。
与姊妹车型途昂不同的是，揽境的整体轮廓并不臃肿，这得益于D柱线条的向前倾靠，视觉上给人一种前冲姿态，屁股完全没有“拖沓感”。同时，也赋予了揽境修长的侧身体态，这类设计在过去的大众SUV上并不多见，很有新鲜味儿。另外，从公布信息看，揽境同样提供三种轮毂样式以及两种前脸造型，为不同预算、喜好的消费者带来了灵活选择。
尺寸方面，揽境的轴距与途昂维持一致，同为2980mm。不过，车身三围却达到了5152/2002/1795mm，稍大于途昂。从途昂的空间表现看，揽境也不会令七座爱家失望。跨级的轴距与车身尺寸大大提升了揽境的满载舒适度，并兼顾着很强的载物能力，比如七座状态下，同样留出了宽裕的后备箱空间，为全家人的长途自驾提供了有力支持。
揽境的出现打破了途昂“一家独大”的垄断局面。对忠于大众，却又想要一些新鲜感的消费者而言，揽境或许会是更明智的选择。
一汽丰田皇冠陆放
能把“双胞胎战略”玩顺滑的，除了大众之外，来自东方岛国的两田也有资格算上一号。这不，伴随全新汉兰达（广汽丰田）的到来，一汽丰田也放出了自己的“换皮”作品——皇冠陆放。
从外观看，皇冠陆放的辨识点都集中在前脸部分了。在“皇冠”前标的下方，是尺寸夸张的下进气格栅，这很符合丰田近年来激进、张放的设计思路。虽然如此，但还是与整体轮廓存在违和感，毕竟车体线条是相对稳重保守的，并非像雷克萨斯车型那样变化多端。对于这张脸，大家似乎还需要适应周期。
皇冠陆放最大的特点就在于以“皇冠”之名正身。作为丰田的老牌豪华IP，皇冠在早年国内市场是取得了非凡成就的，一度成为了日系高端的代名词，广受父辈们的尊崇。而以“皇冠”作为新车的前缀无疑显现了一汽丰田欲打“情怀牌”的心思，年轻人买不买账我不知道，反正爸爸辈们早已经眼放金光了。如果市场表现理想，那么“皇冠”这个IP或许将被运用更多中级车款以上，成为“产品贴金”的重要手法。当然，在汉兰达的产品力的加持下，皇冠陆放想上热搜似乎也并不难。
皇冠陆放的加入，为一汽丰田重拾了七座SUV的业务。只是，相对于过去普拉多的全路况定位，皇冠陆放担当的是市区通勤或户外铺装路面行车的任务，把它当作“加高底盘”的MPV才合适。喜欢丰田七座SUV的消费者，皇冠陆放无疑将是汉兰达外的“最佳次选”。一句话：能击败汉兰达的，只有它“自己”。
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大众销量最好的一款汽车品牌是什么？
a级b级c级车的分类方式属于欧系分类，德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为a、b、c、d级，其中a级车又可分为aoo、ao和a等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；b级和c级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；d级车是相当于我国大红旗等高档轿车。通俗来讲，a00级车指的是以奇瑞qq、通用五菱spark为代表的微型轿车，a0级车是指以上海大众polo、广本飞度、通用赛欧为代表的普及型轿车，a级车是指以北京现代伊兰特、一汽-大众宝来、东风标致307、日产颐达、别克凯越、丰田花冠、福特福克斯、起亚赛拉图等为代表的中级轿车，b级车是指上海大众帕萨特、广本雅阁为代表的行政级中高档车。
车分a－f级
其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
a级（包括a0、a00）车是指小型轿车:
a00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于a00级轿车；a0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的a级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的polo都算得上是a级车当中的明星.
b级车是中档轿车:
b级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，b级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪a4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于b级车阵营.
c级车是高档轿车:
c级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的c级车非奥迪a6莫属.
d级车指的则是豪华轿车:
d级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的d级车有奔驰s系列、宝马7系、奥迪a8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
e级是高级车:
e级为高级车,象奔驰e级,e280和e200k.
f级:一般为赛车.
另外还有suv车：全称是sportutilityvehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。suv一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有mpv式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
全新汉兰达和皇冠陆放，到底应该选择哪一款车？
大众销量最好的一款汽车品牌是什么？
低端的是捷达 他创造的大众的销售神话 桑塔纳也不次于捷达要是高阶车 那就是奥迪了 他是卖的最贵却卖的最好的大众车 近些年 大众在全球上 POLO的销量是很高的 在国外R系列的车很受欢迎 中国却很少 缺了中国市场销量肯定不会很高卖的最贵的就是布加迪和林宝坚尼了
2016销量最好的大众汽车是哪些
还不是老三样，朗逸，速腾 途观 宝来
大众朗逸哪款车型销的最好 效能解析
手动和自动的低配，也就是舒适型销量好。效能一样，买这车的人图个保养维护便宜。
中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
价效比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的计程车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是宾士、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模组以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个资料简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。
变速箱来说，宾士宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘，丰田本田一直是被模仿，所以从未被超越。。。。。。（汽车质量问题百度：全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 ）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域，后期能省一大笔钱！...
大众是不是中国销售量最高的一款车
不是。2015年，大众汽车集团在中国市场零售销量为354.9万辆，同比下滑3.4%，在各大跨国车企中落后通用汽车，让出了桂冠。而在全球销量方面，大众2015年交付销量同比下降2.0%至993.1万辆，不及丰田超过千万辆的销量。
2015上海大众哪几款车销量最好
帕萨特、途冠
大众车 什么牌子的好？
你是说大众什么车好把 你要看你想买什么价位的 原来有百万级的辉腾不过已经停产了 现在国产最好的大众就是 辉昂 和即将上市的途昂 起价30多万 进口的有途锐 七八十万 便宜的有迈腾帕萨特20左右 速腾高尔夫十几万 POLO七八万
想买辆大众车，不要太贵的，销量好点的，哪款销量好呢？
不要太贵的那就买大众入门车呗，捷达是大众里价格最低的，价效比还不错，可悲也可以。销量从刚开始有到现在已经超过了300万辆，在家轿市场中很受欢迎。捷达特皮实，小撞一下是没事儿的，就像手机里的诺基亚，不过新捷达的造型也开始高大上起来，不再是方方正正的了，而且捷达还出了运动款Sportline，造型也是很酷的。预算几万的话就捷达普通车就行，要是再高些的话，可以体验一下运动版，肯定有另一般感受。
全国销量最好的汽车什么品牌的
全国销量最好的汽车品牌除了自主品牌的哈佛之外还是合资品牌，如上海大众，一汽大众，东风日产和上汽通用等厂家品牌。
今年中国汽车销量最好的是哪款车？
捷达啊 10月份，一汽大众销量同比增长高达45%，在常青树捷达的基础上，一汽大众旗下速腾、迈腾、新宝来等车型全面开花。从下半年开始多次夺得月度冠军。今年前10个月，一汽大众的累计销量383350辆，以 1295辆之差屈居第二。 目前为止，仍是捷达获得单品牌销量冠军，其市场竞争力毋庸置疑。如何让一汽大众的迈腾、速腾、宝来、高尔夫等更多高附加值、更多拥有新技术的车在销量上再度提升，突破热销迈腾的产能瓶颈乃当务之急。
希望采纳
大众汽车10万元左右要什么车好
10W左右的好车很多 但是优势各异 我着重为您推荐以下几款车： 大众POLO和斯柯达晶锐，之所以把这两辆车放在一起说是因为斯柯达和大众是兄弟品牌，而且晶锐和POLO特点相近，都是外观比较小巧的两厢车，这两个品牌的车质量有保证，外观中规中矩，油耗不高，唯一缺点是内饰死板，而且空间不算大，适合女性开。 福特嘉年华：作为这个价位中 为数不多优秀的合资车型 嘉年华几乎已经成为这个价位家用车的首选 首先说福特的车 买的就是个操控性 所以论操控性嘉年华在这个价位无人能敌 另外品质 也远远好于国产车 油耗方面 换了新发动机的嘉年华 油耗也有所下降 但是嘉年华的弊病就是空间太小 很多人就是因为嘉年华狭小的空间而放弃了它 所以你要是不在乎空间 别犹豫 就嘉年华。。 飞度，首先是日本车，您要是极为反感就直接跳过。飞度带天窗的最低配裸车9W多，但是现在全系优惠力可以达到1W，全搞下来10W左右可以，最重要的是飞度价效比比较高，外观中规中矩，空间同级别算大的，内饰新潮，油耗不高，除了是小日本的车 没啥缺点。 捷达：新捷达在外形方面有了较大提升，变成了家族脸，以前捷达给人的感觉就是皮实耐开，新捷达的品质也没让大家失望，秉承了老捷达的优点，动力足，空间也够家用，但是缺点似乎也没有改善，那就是油耗普遍反映偏高，内饰单调，但是作为一辆合格的家用车已经足够。 长城M4，这是我唯一要向您推荐的国产车型。长城是国产车现在最踏实，最实在的，哈佛系列的成功不是偶然，长城的确是可以信赖的厂家，M4外观时尚，空间够大，带天窗的价格 也只有7W多（不算优惠），但是就像我刚才说的 国产车总体质量还是比合资车有区别，买的是价效比。
外观方面两款车走的风格还是不一样，全新第四代汉兰达走的是豪华风格，而陆放走的则是运动风格。从轮毂来看，全新第四代汉兰达用的是多幅轮毂，很多豪华品牌也是用的这个。从尾部排气管设计可以看出来，全新第四代汉兰达采用的是隐藏式排气管，而陆放则是双排气筒露出尾喉。单纯从设计的角度来看，隐藏式的排气筒看起来肯定要显着更为豪华一些，精致一些。
其次从内饰来看，全新第四代汉兰达是从海外版的豪华型引入，而陆放则是从海外版本的运动型引入，二者内饰风格截然不同。全新第四代汉兰达内饰会比较豪华，而陆放则相对比较运动。其实无论是豪华风格还是运动风格都没问题，可按照以往车型来分析，喜欢运动风格的人相对比较小众，注定车型的保有量要低一些，豪华风格还是更受大众喜爱。
推荐购买新汉兰达，虽然皇冠与汉兰达同属丰田旗下，但皇冠已风光不再，汉兰达确是热销车型，之所以有热度，就是得到了广大消费者的认可，SUV近几年已风生水起，不止是在中国市场有热度，而且全球市场一片飘红，大有超越轿车成为主流车型之势，所以我觉得选择汉兰达符合汽车走向和潮流。先说皇冠，皇冠曾经在国内市场非常的辉煌，他的竞争对手那个时候可是奥迪A6L，但是今时不同往日，他的好日子已经过去了。皇冠的车身尺寸为5020/1805/1480轴距2925mm这样的尺寸作为一台B+车表现还是不错的。但是说实话他的内饰真的是太过一般了，不要说和bba比，就是和别克君越来对比也有点逊色。但是车子的稳定性和舒适度还是不错的。
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