日产轩逸荣登家轿销量王，当年的小伙伴—别克英朗为什么掉队了？

在紧凑级轿车领域中，轩逸、宝来以及 英朗，这三款车在国内的销量一直都是比较高的。其中比较突出的就是日产轩逸了，日产轩逸在过去的9月里，销量突破了5万辆。这款车在国内市场的关注度也比较高，口碑一直都很不错。宝来同样也是畅销车型，目前来看发展势头也不错。但是原本和这两款车处于同一梯队的英朗销量却下来了，为什么英朗不火了呢？

当年的别克英朗，在国内市场还是很受认可的，销量相对来说也比较高。主要有两个方面的原因，一个是英朗当年的优惠力度很大，还有一个就是车子的产品力比较强。如果是对动力和性价比有需求的消费者，可能会更倾向于选择英朗。如果硬要比较轩逸、宝来和英朗这三款车的话，这三款车的表现都是非常不错的，各有各的优势。很难说谁能够碾压谁，消费者完全可以根据自身的需求来进行选择。

时间回到2017年，那个时候的别克英朗的销量还非常不错。到了2017年的下半年，英朗迎来换代，用三缸发动机取代了四缸发动机。这一次的换代，直接让英朗从销量神话的位置上跌了下来。在这次换代之前，英朗每个月的销量有四万辆，而在换代之后，车子的销量逐步跌到一万左右。原本在紧凑级轿车市场中非常吃香的英朗，不得不走上用降价来换取销量的道路。但是即便是这样，它依然无法恢复到巅峰时期的成绩。

国内消费者对三缸发动机的不信任，是英朗跌下神坛的重要原因。三缸发动机的抖动、异响严重，让不少国内的消费者彻底失去了对英朗的信心。大家在买车的时候，都希望可以买到理想的车型。即使是对英朗再怎么喜欢的人，看到三缸发动机如此让人不放心的表现，也不可能直接忽视。所以英朗的销量直线下降，和换成三缸发动机有着分不开的关系。

如今英朗的销量不佳，和它的竞争对手过于强大也有关系。日产轩逸在国内的销量一直都非常高，车子最大的卖点集中在乘坐的舒适度上。如果是对车子的可靠性有追求，且对乘坐的舒适度要求比较高的话，那么在同级别和同价位的车型中，轩逸确实是非常不错的选择。

换代慢，也是别克英朗的硬伤所在。现在国内消费者对车子的需求也在升级中，现在即使是豪华车型，也在提升着自己旗下车型的升级换代速度，而别克英朗的换代速度过慢，很难及时满足消费者的需求。

就目前的情况来说，英朗依然还是有很多的粉丝的，主要还是因为车子的性价比高，配置强。只是目前国内消费者对三缸发动机的看法，一时之间还是没有进行改变。如今别克英朗重新换回四缸，不知道在销量和口碑上能否有改善。对于这款车，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

榜首再次易主，英朗成最大黑马 4月汽车销量排行榜Top 5

日前，全国乘联会发布了2020年4月汽车销量排行，2020年4月全国狭义乘用车批发销量150.1万辆，同比下降3.5%。(文中销量均为批发销量)

2020年4月厂商批发销量排行前十(单位：辆)

虽然销量还没恢复到去年同期，随着全面的复工复产，相比之前已经缓和了许多。4月已经有4家车企突破10万辆，其中南北大众再次拿下前二席位。

下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。

2020年4月轿车销量排行前十(单位：辆)

轩逸赶超朗逸成为轿车市场4月销冠，英朗在推出四杠机之后，销量暴涨突破3万辆大关，排名进入前三，看来四杠机真香。思域表现不错，进入前五。帝豪是上榜的唯一一款自主车型。

2020年4月轿车销量排行榜

2020年4月SUV销量排行前十(单位：辆)

随着武汉解禁，东风本田销量快速复苏。4月本田CR-V销量仅次于哈弗H6其后，XR-V也榜上有名，为东风本田贡献了一半的销量。

2020年4月SUV销量排行榜

2020年4月MPV销量排行前十(单位：辆)

别克GL6曾经也取得不错的成绩，而从今年2月销量已经暴跌到两位数，更惨的是4月仅仅只有1辆的销量，这是要凉了吗？

2020年4月MPV销量排行榜

注：数据来源选车网发布的乘联会数据

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2021年2月全新英朗汽车销量是多少?

近日，乘联会发布了4月份新车销量数据，其中狭义乘用车市场销量142.9万辆，虽然同比下降5.6%，但环比确增长了36.6%。而轿车部分上汽大众朗逸痛失榜首位置，被竞争对手东风日产轩逸超越，轩逸以39058辆销量成为了第一名。疫情过后，车市逐渐回暖，让我们来看看轿车销量前5都有谁，也许能够在买车的路上帮到你。

2020年4月轿车销量排名：第一名

东风日产轩逸官方指导价：9.98-14.30 万

销量39058辆，同比上涨15.7%

新款轩逸采用日产家族式设计语言，有着“小天籁”的称号。高颜值的外观，不错的口碑、良好的实用性以及较大的终端优惠。让其成功挤走长期霸占榜一位置的朗逸，荣登4月轿车销量榜首。在小排量涡轮增压车型当道的时代，轩逸坚持采用自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱，另其开起来非常平顺，或许这就是征服消费者的制胜法宝。

（图片源于网络）

2020年4月轿车销量排名：第二名

上汽大众朗逸官方指导价：9.99-16.19万

销量：34777辆，同比上涨13.1%

长期处于榜首位置的朗逸位居第二，但接近3.5万的整体销量表现以及同比13.1%的增长率，依然证明了消费者对其的认可。采用MQB平台的大众朗逸整体实力得到了进一步提升，均衡的外观设计、内饰搭配以及动力操控，能够满足大部分消费者购车需求。朗逸好比汉兰达整体比较中庸，这也是消费者最为看重的。

（图片源于网络）

2020年4月轿车销量排名：第三名

一汽丰田卡罗拉官方指导价：11.98-15.98万

销量：29103辆，同比上涨1.3%

受疫情影响，车市逐渐回暖。4月份卡罗拉销量接近3万台，虽然同比上浮不是很大，但依旧稳坐前三位置。全新TNGA架构下的卡罗拉各方面都有所提升，全新配置与混动是它的一大亮点，再加上不错的空间表现以及多种动力组合，让消费者有了更多的选择余地。出色的综合实力，为取得好销量奠定了基础。

（图片源于网络）

2020年4月轿车销量排名：第四名

一汽大众新宝来官方指导价：9.88-15.6万

销量23808辆同比上涨24.1%

继朗逸之后位列大众家族销量榜第二名，宝来在4月交出了2.4万辆的好成绩。作为大众家族最便宜的车型，宝来升级到了MQB平台，不错的实用性以及超高的性价比征服了很多消费者。成熟稳定的口碑是保持长时间热销的基础，如果想更高一级，那还是选速腾吧。宝来主要肩负实用主义与走量的任务。

（图片源于网络）

2020年4月轿车销量排名：第五名

上汽通用别克英朗官方指导价：11.59-14.39万

销量22880辆同比上涨97.4%

英朗的上榜让我挺意外的，接近2.3万的销量，同比暴涨97.4%的比例，成为了4月销量排行榜上的最大“黑马”。2019年别克大多数车型由于采用三缸发动机，市场接受程度不高，销量下滑明显。但自从推出英朗典范版以后，重新换装了那台1.5L四缸发动机效果立竿见影。加上48V轻混的加持既能缓解抖动还能起到节油的目的，当然官方指导价与终端售价的降低也起到了至关重要的作用。

（图片源于网络）

汽车对于每一位消费者的看法都各有不一，对于不同的人，买车的诉求也不尽相同。有的人为了上下班方便，有的人买车是为了能够载着一家人出门，有的人买车是为了彰显自己的社会地位。判断一辆车是否适合自己的因素有很多，除了外观、内饰、配置、空间等可以直观看到的，还需根据自身需求出发。销量只是其中的参考指标之一，买车时应该明确自己的购车预算与用车需求，多方面的去了解、感受，才能找到最适合你的“好车”。

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4月轿车销量发布，轩逸近4万力压朗逸夺冠，英朗销量大涨帝豪上榜

受春节长假的影响，2021年2月国内乘用车市场销售呈现季节性下滑，销量相比1月份下降了45.5%。不过与深受疫情影响的2020年2月相比，销量则同比大涨371.9%。但因去年同期销量基数太低，销量同比大涨并没有太大意义。

全新英朗2月销量25590辆，A级轿车排行第二。

日前，中国乘联会发布了最新销量数据，数据显示，2020年4月，中国乘用车销量达153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%，其中轿车销量69.3万辆，同比下滑9.4%，环比增长39.3%。1-4月，乘用车共销售新车443.3万辆，同比下降35.3%。

轿车具体排名方面，本月进入热销榜前十的车型日系车占了四款，分别是冠军轩逸，第三的卡罗拉以及第八的思域和中级车冠军雅阁。大众系的朗逸、宝来、速腾和桑塔纳也都进入前十。另外两个名额被美系英朗和中国品牌帝豪占据，分别排名第五和第六。另外，雷凌排名第十一，迈腾排名第十五。

豪华品牌方面，本月奥迪A6以13881辆的市场表现，力压奔驰C级和宝马5系夺得豪华品牌冠军。在中级车市场上，进入轿车榜单前十五的只有雅阁和迈腾，之前比较火爆的凯美瑞和帕萨特都受自身产品力（机油增多、机油乳化、碰撞安全饱受质疑等）影响，跌出了榜单。

值得一提的是本月月销过2万的车型达到了7款之多，榜单前十五中的车型，月销量全部过万。

NO1、轩逸：4月销量39058辆

轩逸4月销量39058辆，同比增长15.7%，环比大增63.17%，力压老冤家朗逸重新夺回轿车销量榜冠军。全新轩逸自换代后销量一路高歌，不管是内外设计还是车辆品控都做的不错，包括高性价比、低油耗等卖点，在终端的大幅优惠购车力度，也让这款车出现了供不应求的情况，这些亮点就让消费者对配置上的“寒酸”（定速巡航配置缺失）视而不见。

NO2、朗逸：4月销量34777辆

朗逸在4月份交出了34777辆的成绩表现，同比增长13.1%，环比增长40.8%，虽然朗逸实现了“双增长”，但依然丢掉了轿车冠军宝座，被老对手轩逸夺走。朗逸的冠军不会轻易丢掉，相信5月份的朗逸，一定会在市场上大做文章，来赢回冠军宝座。

NO3、卡罗拉：4月销量29103辆

轿车销量榜排名第三的就是卡罗拉，它在4月的销量达到了29103辆，同比增长1.3%，环比增长76.1%，实属难得。这款10万出头的A+级轿车，在燃油经济性、保值率、高可靠性等多方面，都有一定优势，从市场表现来看，这款车表现的还算稳定。这款多年霸榜全球汽车销量冠军的车型，虽然在终端的优惠力度不大，但产品力和口碑方面都很不错。尤其是新车换新后，其设计更年轻时尚、更精致，这也让卡罗拉在国内的口碑迅速提升。不出意外的话，它还将是轿车销量前三的有力争夺者。

NO4、宝来：4月销量23808辆

宝来4月份的销量也超过2万辆大关，达到23808辆，同比增长24.1%，位居排行榜第四，相比三月份来看，环比也有增长。宝来的热销和性价比有很大关联，要知道随着传奇车型的推出加上新款车型的加入，宝来在销量上算是上了双保险。和朗逸、卡罗拉相比，它的性价比优势很大，相比更低的售价加上终端的大幅优惠，凭借着大空间和不错的配置加上大众的品牌，以这款车的入门级自动挡车型来看，它的落地价也都差不多在10万以内，如果选择手动挡车型，其价格更要便宜一万左右，所以说10万预算买个自动挡合资车的大有人在，相信很多人会选择有大众宣统的宝来。

NO5、英朗：4月销量22880辆

英朗可以说成为了4月轿车市场上的“黑马”，它在4月销量22880辆，同比暴涨97.4%，环比更暴涨164.7%，排名第五，相比上月的销量和排名都可谓突飞猛进。之所以有如此成绩，是因为英朗在3月底终于将四缸的英朗召回了阵营中，要知道之前的英朗也是销量前五甚至前三的有力争夺者，但随着三缸机的全面启用后，其销量一落千丈，不得已的英朗只好用终端大幅度优惠换取市场。不过随着1.5L四缸机的重新上市，让英朗重新回到了热销榜行列。

NO6、吉利帝豪：4月销量20930辆

吉利新帝豪4月销量也超过2万辆大关，达到了20930辆，同比增长31.3%，整个帝豪系本月销量超过3万辆大关，值得一提的是帝豪也将很快迎来300万车主，这对中国品牌来说是个高光时刻。本月帝豪也成为轿车销量榜中唯一的中国轿车，帝豪重要的是赢在产品和性价比，它有不错的颜值和丰富的配置，1.5L自然吸气发动机也完全够用，而且性价比很高。不过值得警惕的是长安逸动PLUS也强势上市，这将会助力逸动成为帝豪的有力争夺者。

NO7、大众速腾：4月销量20131辆

速腾4月销量20131辆，同比下滑10.5%，排名第七。作为一款A+级的轿车，新速腾换新上市后，符合中国消费者更长的车长和轴距，是为了迎合市场需求，而且在用料方面也做到了以软为主，加上强劲的动力和同级别相比有不错的空间优势，速腾依然会有不错的市场。

NO8、本田思域：4月销量18579辆

思域4月销量18579辆，同比增长6.1%，排名第八。和其他对手相比，思域更出色的在于其更运动和年轻化的设计，加上主打操控的宣传，更是年轻消费者喜爱的，而在动力方面，除了1.0T之外，其本田1.5T地球梦发动机也可以说是同级最强了。值得一提的是，本年度思域还有可能会上马两厢版车型，给消费者更多选择。还有消息称，广汽版本“思域”也将会投入市场

NO9、本田雅阁：4月销量18319辆

雅阁4月销量18319辆，同比增长2.0%，以绝对优势拿下中级车市场冠军，也是轿车榜前十唯一的中级车。雅阁的排名提升一方面是来自自身的产品力，它年轻化的造型、溜背式设计加上不错的入门价格，其还是有一定竞争力。另一方面，则是来自于对手的低落，前中级车销量冠军凯美瑞和帕萨特，都因自身问题导致销量大幅下滑，凯美瑞、亚洲龙等丰田系车型饱受机油门影响，帕萨特则因为碰撞安全受质疑，导致其竞争力大不如从前，这也就给了雅阁反超的机会。

NO10、大众桑塔纳：4月销量17999辆30.9%

桑塔纳4月销量17999辆，同比下滑30.9%，但依然还是挤进了轿车热销榜前十。作为大众标目前唯一的入门级家轿，桑塔纳并没有太多亮点可言，配置低廉设计中庸，但随着捷达车型变成新捷达VS3之后，就给了桑塔纳更多机会。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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