武汉火车站有几个出口

武汉火车站有八个出站口。

武汉火车站总体布局：

武汉站由高架层，站台层、夹层、地下层和地面层5个主要层面，构成为一个完整的整体。

武汉站的地下层为地铁4号线站台层，交换层为车站到达层并设有售票厅、地铁站厅及商业空间，四侧有出站通道并设有始发公交站场、的士站及停车场，站台层设站台及股道，高架层设东西进站通道、A候车室（A1-A8）、B候车室（B1-B8）及对应的检票口。

武汉站的动车停车场位于站区南方约3公里东侧，最大宽度为330米，可停放16辆编成的动车组列车56列。再往南1.5公里设有列车检修厂，可同时容纳10列动车组列车。

武汉站的高架层为旅客的进站层和候车层，设有进站大厅，中央大厅，A、B候车区，4个售票厅及提供快餐、咖啡和茶座的服务器。出租车等社会车辆可直接到达该层，旅客也可以直接在进站大厅，选择自动售票和人工购买火车票。

武汉站的中央大厅的夹层是为旅客提供服务、休闲和观景的区域，设有观景长廊，为中国的火车站首创，旅客可以在此观赏到高速列车到达、始发的全过程及站台的全貌。

武汉站的站台层分别设置了客运专线高速和普速两个车场，高速站台15个，普速站台5个，共20个站台。大跨度无柱风雨棚。站台层东西基本站台两侧，设有贵宾候车室，贵宾车辆可直接到达基本站台。

武汉站的地面层为旅客出站厅，和城市交通连接与区域交通的换乘区。出站厅分为北C、南D两个出战大厅和六个出站小厅。旅客从站台层下到出站厅检票出站后，可以从这里便捷地到达公交、长途汽车站，搭乘出租车，换乘地铁，或前往社会车辆停车场。

扩展资料：

武汉站建筑设计：

武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米、站前高架人行平台13324平方米、无站台柱雨棚143664平方米、地面层人行通道60650平方米、地面层停车场38620平方米。

车站首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116米，高度为50米，最高点距离地面58米，满足了建筑外部造型和空间内部的需要。武汉站实现了“等候式”及“通过式”相结合的进站模式，旅客可在站厅俯瞰所有停靠于站台上的列车。

武汉站的立面造型设计结合了武汉独具的特色，建筑的外观富有多层寓意：

车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”，立面水波状的屋顶以体现武汉的“江城”特色，寓意着千湖之省，九块重檐组成的无柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高耸隆起的60米高的穹顶，象征的是湖北武汉“中部崛起”，蒸蒸日上的势态和趋势。

参考资料来源：百度百科-武汉站

武汉站出租车在哪个出口

D2。C2出来是西广场，D2出来是停车场武汉站，位于中国湖北省武汉市洪山区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的车站。武汉站（WuhanRailwayStation），位于中国湖北省武汉市洪山区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的车站。

2022年武汉站在哪个出口接人

北出站口。武汉火车站总体布局：武汉站由高架层，站台层、夹层、地下层和地面层5个主要层面，出租车在北出站口。武汉站，位于中国湖北省武汉市洪山区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的车站，是武汉三大火车站之一。

武昌火车站有几个出站口

二楼。截止2022年9月30日武汉站出站口设立在二楼，二楼有两个进站口，一个北出站口，一个南出站口，都是在二楼，小型车辆可以直达二楼平台进站，接人非常方便，不用把行李箱搬到外面，可以直接进站。

武昌火车站，总共有两个出站口：

1、西出站口（正对武昌站-西广场）。

2、东出站口（正对武昌站-东广场）。

资料扩展：

武昌火车站地处中国中部地区最大城市-武汉，站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年(民国5年) ，经过六次修建改造，2007年底新站投入使用 ，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。

武昌站位于京广铁路、武九铁路和武咸城际铁路的交汇处，隶属中国铁路武汉局集团有限公司管辖，现为直属特等站，并与汉口站、武汉站并称为武汉三大火车站。

武昌站是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省会的客运火车站之一 ，是全国为数不多的既办理普速列车，同时又办理城铁、动车业务的铁路特等客运站，是华中地区最大的普速铁路枢纽站。

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