天津站设置进京查验专用通道
11月17日零时起，进（返）京新措施正式实施。乘坐火车进京需要进行48小时核酸阴性证明“远端查验”后才能够进京。对于大量的京津冀通勤族如何乘坐火车进（返）京，北京铁路部门此前发布了措施，即对北京市、天津市、河北省进（返）京通勤职工，凭在京津冀地区工作证明，自11月19日零时起，可按北京市通勤人员进（返）京政策，查验14日内核酸阴性证明及“北京健康宝”绿码后乘车进（返）京。
今天（11月19日）是京津冀通勤族可持工作单位证明、14日内核酸阴性证明和北京健康宝绿码乘火车进京的第一天，京外车站是何如进行相关证明查验的？北青-北京头条记者采访了天津站客运车间业务指导王轩，其对进京相关证明查验进行了详细解读。
1、非京津冀通勤职工乘火车到北京需要何种证明？
王轩：需要两种证明：第一是48小时内核酸阴性证明，即核酸检测报告查验有效期为自报告出具(签发)时刻起至进站查验时止，48小时内；检测结果为阴性或未检出；检测报告纸质版、电子版均有效。第二是北京健康宝绿码。
2、京津冀通勤职工从今天起乘火车到京，需要何种证明？
王轩：需要三种证明：第一是京津冀地区工作证明；第二是14天内核酸阴性证明，即核酸检测报告查验有效期为自报告出具(签发)时刻起，至进站查验时止，14天内；检测结果为阴性或未检出；检测报告纸质版、电子版均有效；第三是北京健康宝绿码。
3、工作证明需要包含哪些主要内容？
王轩：需要说明该名职工上下班有通勤需求，要往返于北京、天津或河北等地（通勤地需要涉及北京），注明工作单位的地址，加盖工作单位公章即可。最好在证明上能注明居住地的地址。证明纸质版、电子版均有效。目前，天津站设置了进京查验专用通道，对进京旅客的证明材料进行查验，符合条件的进入候车区候车，检票。
4、除了工作证明还有其他证明可以使用吗？
王轩：目前就天津来说，有在北京工作，在天津居住的通勤族；也有在北京居住，在天津工作的通勤族，居住地的社区如果可以开具通勤证明，也可以等同于工作证明使用。
5、婴幼儿还需要核酸检测证明进站吗？
王轩：目前，车站对3岁以下的婴幼儿，不查验核酸检测证明，但同行人的相应证明需要逐一核对。
6、对于老人和3到16岁的儿童等脱网人群如何查验北京健康宝？
王轩：对于60岁以上和3到16岁的儿童等脱网人群，车站会进行登记，核酸检测证明需要按照相应的规定准备好。
G.D.C开头的火车都是动车吗
8月21日中午，具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”抵达石家庄站。从21日起，京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，其中京津城际每天开行19.5对，京冀地区每天开行3对，目前运行速度、一二等车座票价暂时不变。
与“和谐号”相比，“复兴号”速度更快，预计在9月中下旬京沪高铁上的“复兴号”将按时速350公里上线运营；“复兴号”进行了60万公里的考核，比欧洲列车标准还多了20万公里，它的设计寿命达到30年，“容量”更大，高度从3700毫米增高到4050毫米，座位间距也更宽敞。
‘复兴号’采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17% 左右。空间加大了，能耗却降低了。
石家庄火车站负责人表示，在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车，是铁路部门落实国家战略部署，打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展的重要举措，同时也可让更多旅客乘坐体验“复兴号”动车组列车，直观感受我国科技创新发展成果。
祝我国出现更多的复兴号列车。
都是动车组。
G是高铁的拼音的第一个字母。代表着最高运行速度可达300km/h的列车。
D是动车的拼音的第一个字母。代表着最高运行速度为200或者250km/h的列车。
C是城际动车的拼音的第一个字母。代表城际动车，运行距离较短，一般是几十到一百多公里远。最高运行速度有200或者300km/h两种。
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。
2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。8月21日起，京津冀地区将开行22.5对“复兴号”动车组列车。2018年4月“复兴号”开行将再扩容，从北京始发的“复兴号”辐射省会级以上城市将达15个。
由中国铁路总公司主导，中国铁道科学研究院技术牵头，中国中车旗下四方股份、长客股份、唐车公司及相关企业设计制造，西安交大、北京交大、中国科学院等高校科研单位技术支持，针对中国高铁运营特点，制定中国标准。历经3年研制，全面采用自动化设计，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。
复兴号试验速度可达时速400公里及以上，与“和谐号”相比，复兴号设计寿命更长，车内随时充电、连WiFi。最关键的是，票价不变。“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。
新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR400/300/200命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。
三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。
“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。中国铁路总公司表示，今后还将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列的中国标准动车组。
铁总负责人表示，未来还将在“复兴号”中国标准动车组平台基础上围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，以更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。
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