吉利2019年财报：净利润82.6亿元，诸多亮点值得关注

3月30日，吉利汽车控股有限公司（港股代码：0175）在线上发布了2019年的财务报告。

数据显示，2019年全年，吉利汽车总收益974亿元人民币，同比下滑9%；净利润82.6亿元人民币，同比下滑35%。归属股东的净利润从同期的126.74亿元人民币下跌35%至81.9亿元人民币。

除了销量、营收、利润外，利润率也不约而同地出现下降，比如毛利率从去年同期的20.2%下滑至17.4%，经营溢利率从上一年度的13.6%下降至8.9%。

这是吉利汽车近4年来同比销量首次出现下滑的一年。

事实上，2019 年对于整个中国汽车市场来说是艰难的一年。中国汽车市场连续两年负增长，全年国内市场销售整车 2576.9 万辆 ，同比下降 8.2%。其中，乘用车销售 2144.4万辆，同比下降 9.6%。

尽管在全球经济下行、汽车市场连续下滑的背景下，吉利汽车的营收和净利润均有所下滑。但吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧却表示，“面对现在的全球经济形势，吉利汽车将不会下调2020年初设定的141万辆销量目标。吉利汽车长远的规划不会受到疫情影响。”

那吉利的底气由何而来呢？

其实，除了表面这些“硬数据”之外，仔细研读吉利这份年报，仍有诸多亮点值得我们关注。

一、市占率与现金流创新高，吉利调整初见成效

在本次财报中，有两组数字特别显眼，即创纪录的6.5%市占率与高达193亿元的现金流。而这一成绩，则源于吉利2年前就已经开始的战略调整。

早在2018年，中国车市还如日中天时，安聪慧就忧虑的表示，吉利每天都在思考如何活下去。彼时安聪慧就已预感到，未来几年，中国汽车行业势必要发生重大变革，只不过没想到来得那么快。

好在，吉利从那时候开始，就已经开始悄然进行调整。譬如从以往以注重销量增长为主到，以市占率为主的转变；从销售低价产品为主到销售高价值产品为主的转变……经过一年多的调整，成果也慢慢显现出来。

通过此次财报我们可以看出，虽然吉利批发销量下滑了9%，但终端零售销量却增长了1%，零售市场的市占率从2018年的6.2%上升至6.5%。同时，几何品牌与领克汽车的销量增长，也在一定程度上带动了产品价值与价格的提升，带动了吉利品牌不断向上。

终端零售销量的增长和几大核心业务板块的共同发力，不仅为吉利汽车带来了稳定的业绩，更提供了持续不断的现金储备。在市场遇冷的前提下，2019年吉利汽车的现金水平同比增长23%，达193亿元，相较2018年的157亿增加了36亿元。

充足的现金流，让吉利在疫情冲击下的2020年，有了抵御风险的最好筹码。

创新高的市占率与充足的现金流，这两项关键数据也很好的展现了吉利的战略定力和抗风险能力。

除了这两项数据之外，研发费用不断增长也是一大亮点。

在2019年吉利汽车的各项支出里，行政费用占营业额百分比由2018年的3.5%上升到了5.3%，这其中主要原因是因为研发费用的上涨。

数据显示，2019年吉利的研发费用同比增长了59%至30.67亿元，同时已资本化的研发成本高达46亿元，这也将成为吉利未来树立竞争力的关键。

值得注意的是，吉利的这一高研发投入占比，与跨国车企的平均水平基本持平，在国内处于领先地位。

高额的研发投入，不仅能够保障企业拥有更多技术优势与市场竞争力。另外，随着与沃尔沃深入合作，不管传统的动力总成技术、平台技术，亦或是“新四化”领域，吉利目前都已经处于行业领先地位，这也让吉利的抗风险能力越发强大。

二、更艰难的2020，吉利要做些什么？

在吉利本次财报中，有一句话格外醒目——“2020年可能成为本集团历年来最艰难的一年。”

但即便如此，吉利也已经做好了充足的应对准备。

安聪慧表示，吉利不裁员、不降薪，也不会延期支付员工薪酬，而是将通过内部组织变革、员工效能提升以及全新项目的合理布局来应对。他认为，虽然疫情因素下汽车市场的未来充满很多不确定性，但他依然看好中国市场的汽车消费潜力，竞争中依然存在很多机遇。

2020年将会是吉利的产品大年，将会有6款全新的产品投放市场。包括已经上市的吉利ICON，目前已经曝光的吉利豪越、领克05，以及CMA平台上的中级轿车、领克与几何品牌的全新车型。

新品攻势不仅是吉利技术积淀、研发实力的集中体现，更是其敢于坚守141万辆年度销量目标的底气所在。

另一方面，吉利也正在大步迈向全球市场，并已经取得不错成绩。

数据显示，吉利2019年的海外市场收益额为47.6亿元人民币，同比增长181.4%。其中，马来西亚市场贡献了27.23亿元，同比增长972.4%，已经成为继中国市场之后吉利的第二大受益市场；东欧市场也因为白俄等国家销量的增长，贡献了15.93亿元，同比增长157.7%。

随着领克将在今年年底进入欧洲市场，吉利全球化布局将不断完善，这势必也会交出一份更令人惊喜的成绩。

三、功夫拍案

将2020年定位为“可能成为本集团历年来最艰难的一年”的情况来看，吉利已经做好了最坏的打算。

不过，随着疫情接近尾声，加上从各种刺激汽车消费的政策的出台，这给了吉利这样的优质自主品牌提供了更多销量增长的机会。

也许，危机之下的市场机遇，正向吉利悄然靠近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车控股有限公司的盈利能力如何？

3月23日，吉利 汽车 控股有限公司发布2021年财报。2021年，上市公司实现收入1,016亿元人民币，同比增长10.3％；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4％；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币。现金流管理稳健，总现金达到280亿元人民币，创 历史 最高水平，净现金达208亿元人民币。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3％，较2020年上升5.8个百分点。

汽车2021年营收1,016亿元 净利润43.5亿元" img_height="866" img_width="1282" data-src="//imgq7.q578.com/ef/0325/1e125f5455c76594.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

2021年，吉利 汽车 全年总销量实现132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着产品结构的优化和盈利能力的提升，吉利 汽车 （含领克）整体平均单车收入87,672元，同比增长9.0％。其中，“中国星”系列去年总销量超过了20万辆，领克累计销量突破65万辆。

汽车2021年营收1,016亿元 净利润43.5亿元" img_height="588" img_width="1282" data-src="//imgq7.q578.com/ef/0325/839f5aa6d58b6e6c.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

全新纯电品牌极氪旗下首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12,453台，平均订单价达33.5万人民币，今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内，极氪将推出6款全新产品，以更全面的产品布局满足更多用户需求。

汽车2021年营收1,016亿元 净利润43.5亿元" img_height="936" img_width="1282" data-src="//imgq7.q578.com/ef/0325/3ead6c390a805c5d.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

2021年，吉利 汽车 新能源及电气化销量突破10万，其中几何增长达145.3％，在A级纯电市场市占率达7.43％，排名第三。2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。全新换电出行品牌睿蓝 汽车 正式打开吉利的换电新格局，8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场，开启新能源出行新格局。

2021年，吉利 汽车 累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2％。领克实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，亚太战略首站落地科威特，在中东四国开始交付。

市场占有率逆势上扬，技术比肩大众和丰田，吉利汽车是怎么做到的？

吉利汽车是一家非常优秀的国产汽车品牌，那么吉利汽车控股有限公司的盈利能力如何呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，吉利汽车公司简介

吉利汽车控股有限公司是一家在香港联交所(香港交易所：175)上市的公司。这个集团的主席是李书福。其主要业务是汽车和汽车零部件的制造和销售。该公司还是中国最大的私人汽车制造商浙江吉利控股集团有限公司的合作公司。汽车行业的十大公司。2004年，吉利汽车集团启动了大规模的业务重组。吉利汽车通过将浙江吉利控股集团有限公司的业务和资产注入吉利汽车控股有限公司，整体在香港联交所上市。

二，吉利汽车公司收购英国锰铜控股有限公司

2006年10月24日，吉利汽车收购了英国锰铜控股有限公司约23%的股份，并成立联合公司在上海生产出租车，在亚洲拥有独家生产和销售权。2007年5月，与浙江吉利控股集团有限公司签订了收购其他汽车资产的合同。2008年7月完成收购后，吉利汽车控股有限公司在中国拥有5个汽车生产基地及其工厂，吉利品牌、枫叶品牌和英伦迪华品牌、汽车研究院、发动机、变速器等关键零部件组件车间。

三，吉利汽车收益大幅上涨

2008年，吉利汽车控股有限公司共售出204,205辆吉利和枫叶品牌汽车，较2007年增长12%。其中，19%(37,940辆)的轿车出口到海外，比2007年大幅增长了80%。2008年，集团在中国汽车市场的总销量达到166265辆，同比增长4%。虽然集团在中国市场的销售增长相对放缓，但集团在增加高价车型的产品组合方面取得了重大进步。集团三款高价轿车“自由”、“吉利金刚”和“远景”2008年占集团总销量的76%，而2007年和2006年分别仅占集团总销量的63%和不到40%。集团以产品结构优化、客户服务满意度提高、品牌形象提升为依托。

吉利汽车是一家非常优秀的国产汽车品牌，那么吉利汽车是怎么做到市场占有率上扬，技术比肩大众和丰田的呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，吉利汽车销量出众

8月17日，吉利汽车控股有限公司(0175香港，以下简称“吉利汽车”)发布2020年上半年财务报告。2020年上半年，吉利汽车收入368.2亿元，净利润23.32亿元，归属股东利润22.97亿元(编者按：类似大陆资本市场“归属母公司净利润”)。值得注意的是，由于新冠肺炎疫情等因素，吉利汽车总销量突破53万辆，市场份额从年初的6.51%上升到6.74%。品牌份额为19%。研发费用不会下降而是上升。

二，吉利汽车研发费用投入大

虽然上半年汽车行业整体受疫情影响更为严重，但吉利汽车并没有减少研发投入，研发费用非但没有下降反而有所增加。今年上半年，吉利汽车确认研发活动总额为17.21亿元，比去年同期的14.871亿元增长15.76%。公开信息显示，过去10年，吉利控股集团研发总投入超过1000亿元，研发和设计人员超过2万人，专利总数达17677项(包括吉利汽车集团和吉利技术集团)。2019年研发投入207亿元，占销售总收入的6.3%，与世界一流汽车集团基本持平。

三，吉利汽车是国内的龙头公司

龙头汽车公司的马修效应出现。据中国汽车工业协会数据显示，今年上半年国内汽车市场累计销量1025.7万辆，同比下降16.9%新能源汽车累计销售39.3万辆，同比下降37.4%自主品牌乘用车累计销量285.4万辆，同比下降29.0%，市场份额降至36.3%，同比下降3.4%。财务报告显示，2020年上半年，吉利汽车销量达到530,446辆，同比也有一定的下降，但其市场份额从年初的6.51%稳步上升至6.74%，占自有品牌的19%。数据显示，5月至7月，吉利销量实现了两位数的同比增长。5月和6月同比分别增长20%和21%，呈现良好的复苏态势。

以上就是关于吉利2019年财报：净利润82.6亿元，诸多亮点值得关注全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！