天气逐渐转热,大多数车主都会选择给汽车贴上汽车隔热膜,主要原因还是汽车隔热膜的隔热效果好,可以降低车内的温度,提升舒适度。
欧帕斯
4月初,武汉的蔡先生就喜提新车,到现在已经有一个多月了,中间因为自己的一些原因,没有时间去贴汽车隔热膜,但是最近武汉的温度一路飙升,热的让人有点发躁,尤其是坐在车里,温度攀升,感觉汽车是个“烤箱”,车内热得让人不能忍受,所以,他前几天终于跑去给汽车贴上隔热膜。有的车主对汽车隔热膜不太懂,可能就会疑惑,汽车隔热膜真能有效隔热吗?
小编先卖个关子,咱们先来了解一下汽车隔热膜的隔热原理。
其实,汽车隔热膜大致可分为两种,金属膜跟染色膜,我们先来看看金属膜的隔热原理。金属膜内含多层金属层,它利用的是金属反射原理隔热,通过膜层中的金属层,将太阳光中携带热量的红外线选择性的反射出去,来达到长时间隔热的目的,这种金属的隔热膜隔热效果好。
欧帕斯
还有一种就是吸热膜,它是在隔热膜的膜层中添加了大量的吸热剂,利用吸热剂将太阳光中的热量吸收,来达到隔热目的,但是这个吸热剂的能力是有限的,当热量吸收到一定程度时,会导致热量吸收作用减弱,还会造成热量二次向车内辐射。
经过原理解释,应该不难看出来,汽车隔热膜是真的可以隔热的,只是产品使用工艺不同,会导致隔热效果也不同。金属膜跟传统的染色膜相比,效果会好很多,不会有热量二次辐射的弊端。
欧帕斯汽车隔热膜采用的十一层真空磁控溅射工艺,属于优质的金属膜,里面含有多层航天级稀贵金属层,能通过金属层一层一层的将热量反射回去,从而阻隔大量的热量进入车内,保障车内温度适宜,空调运行压力也减小,并且不含任何染色成分,无毒,无害,健康环保,给您和家人更舒适的乘车空间。
来源:
欧帕斯汽车贴膜,采用的真空金属磁控溅射工艺,是现在最前沿的汽车膜工艺技术,各方面的性能都很优秀,我们通过以下参数来更好的了解它:
1、透光率
70%的透光率可保障日常视野清晰,而72%透光率可保障极端环境下(比如:黑夜行车、雨中行车等)前挡视线清晰透亮。
2、紫外线阻隔率
普通汽车膜很难抵御 380-400nm 的紫外线,而欧帕斯>99%的阻隔率,不仅可阻隔包括 UVA 及 UVB 在内的 100-400nm 全波段紫外线,还可有效防蓝光伤害。
3、隔热率
56%隔热率可达到显著降低车内温度的效果,还可冬天有效降低车内热损耗 34%左右。
4、防爆性
厚度达 3mil,安全性能远高于 1.5mil 的普通汽车膜,就算是高速飞石也不能击穿且无飞溅物,足见其可靠的抗冲击性能。
5、十年质保
长达 10 年的原厂质保,只有过硬的产品品质才能做到。
主要原因是质量挺不错的,被很多车主所喜欢。
目前市面上存在的汽车前挡膜多为吸热膜和反射膜两种类型。吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸热胶吸收红外线,以此来达到吸热隔热的目的。但是这种膜有一个缺点,它吸收红外线的能力有限,因此当吸收饱和后,红外线就会透过膜和玻璃散发出去。
吸热膜吸热就像是海绵吸水,海绵吸饱水之后,水就会溢出来;另外一种即反射膜,市面上反射膜也大概分为三种,分别是单层膜、双层膜和三层膜,这三种膜在结构上有一些区别,但是原理基本相同。反射膜的工作原理是通过特殊结构将红外线反射出去,以此来隔热。
汽车贴膜还能隔离紫外线。紫外线的中波和长波可以穿透玻璃,贴膜之后能有效隔离紫外线,可以防止人体皮肤老化,还可以延缓皮饰老化。
确实能防辐射和节能的。因为隔热膜挡住太阳光线,特别是红外线、紫外线的辐射,有效地控制住密封车厢所形成的温室效应,大大降低汽车空调的油耗,从而达到节能的效果。你可以上欧帕斯贴膜官网去看看,或者直接咨询就是,那里可以给你很多的你想知道的,呵呵。我的马6就是贴的欧帕斯隔热膜,可好了。
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