如果不幸加到劣质油品导致汽车故障:
1、一但感觉到汽车在行驶中有异常情况,要第一时间请求救援,将车辆送到专业的维修店检测,设法联系最后加油的加油站。
2、平常要养成保留加油发票的习惯,遇到油品问题更要注意保存好加油时的票据及相关证据,在确认油品时要在油箱剩余油品中提取2升以上的油品作检测样本。
3、因为加劣质油导致的发动机损坏,4S店是不予免费维修的,应由品质有问题的加油站负责维修。应该联系加油站人员一同到4S店确认维修方案及维修费用。
4、如果加油站不配合维修赔偿,需要第一时间投诉到当地工商管理部门,寻求行政部门的帮助解决。如果仍然不能解决就需要向当地法院申请起诉。
扩展资料:
首先来说劣质汽油杂质比较多,会堵塞油路。需要及时更换汽油滤芯,清洗喷油嘴。如果杂质比较多,还需要清洗油箱和油管,防止带来更严重的后果。
其次劣质汽油燃烧完后会留下严重的胶质,长时间后会形成严重的积碳,且难以祛除。这就需要对气缸内进行清洗,避免胶质物体变硬,损害发动机。
最后要对三元催化进行清洗,因为劣质汽油燃烧的气体会使三元催化中毒,而且清洗发动机的积碳有可能造成三元催化堵塞。
参考资料来源:凤凰网-汽车加错油怎么办?
常见的发动机动力不足表现为:发动机运转均匀,无高速排烟过少;发动机运转不均匀,排气管大量排白烟;发动机运转不均匀,排气管排黑烟并有敲击声;发动机有规律地忽快忽慢等。
一、发动机运转均匀,无高速排烟过少
现象:发动机动力不足,但运转均匀排烟甚少,急加速时,转速提不高,排气管有少量黑烟。
诊断;此种现象可以断定,是因达不到最大供油量而使发动机转速提不高。
1.应先将供油系中的空气排出。
2.检查加速踏板拉杆的行程。将踏板踏到底,然后用手扳动喷油泵油量调节臂,若还能向加油方向推动,说明加速踏板拉杆不能使喷油泵达到最大供油量,应调整。
3.检查供油量:
(1)首先检查调整调速器高速限制螺钉和最大供油量限制螺钉。旋进高速限制螺钉则高速降低;反之,则高速增高。旋进最大油量限制螺钉则供油量增加;反之则减少。当将两个调整螺钉向增加的方向旋进时,发动机感到有力,说明此处即为故障所在。应调整供油量,直到急加速时排气管冒黑烟为宜。
(2)若不属上述情况,即应检查喷油泵、调速器等高压油路部分。拆下喷油泵边盖,查看油量调节齿杆能否达到最高速位置,喷油泵挺杆或柱塞是否粘滞,柱塞、挺杆滚轮、凸轮是否磨损过甚,柱塞弹簧有无折断,出油阀是否密封等。若均正常,应检查喷油器有无泄漏,调速器弹簧弹力是否符合规定标准。
(3)断定故障不在高压油路,即应检查低压油路。主要项目是油箱通气孔及管道有无堵塞;输油泵滤网有无堵塞;柴油滤清器有无堵塞;输油泵油阀有无渗漏或粘住;整个油道有无渗漏等。
二、发动机转速不均,排气管冒自烟
现象:发动机动力不足,运转不均匀并排出大量白烟。可能有三种情况:
1.排灰白色的烟雾;
2.排水汽白烟;
3.发动机刚启动时排白烟,温度升高后变成黑烟。
诊断:
1.发动机动力不足时,排气管排灰白色烟雾,一般是喷油时间过迟。此种情况不仅是高速动转不匀、加速不灵敏而且温度过高。如果是新装配的发动机,是因装配调整不当,如果突然有上述现象,多系喷油泵驱动轴联轴节固定螺栓松动或发动机装配不当。
2.若排气管排水蒸气烟雾时,将手靠近消声器口处,当白烟掠过手面留有水珠,则应先检查柴油;若柴油内无水,说明气缸进水,采用单缸断油试验检查喷油器喷嘴上有无水迹。若有水则应查明进水原因,是气缸破裂还是气缸垫冲坏。
3.发动机刚启动时排白烟,温度升高后冒黑烟,说明气缸压力不足。
三、发动机转速不匀,排气管排黑烟
现象:发动机动力不足,运转不均匀并排出黑烟,加速时出现敲击声。
诊断:
1.在发动机运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,若发动机转速明显降低、黑烟减少、敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若发动机转速无变化或变化甚小,说明该缸供油量少。若发动机转速变化小而黑姻消失,说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后,再进一步查明故障原因,如:该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动、柱塞弹簧有无断裂等。若均正常,可拆检它的喷油器。必要时,可换装新喷油器进行对比,若用新喷油器时故障消失,说明原喷油器有故障。
2.上述方法仍不能排除故障时,对于喷油泵柱塞挺杆具有调整螺钉的,应检查各缸喷油正时是否一致,必要时进行调整。调整到黑烟和敲击声均减轻为止。
3.若以上各项均无问题,应对有故障的单缸测试压缩压力,以判断是否因气缸、活塞、活塞环等磨损漏气或气门密封不良。
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汽油泵压力过大会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
汽油泵,汽车上重要的燃油供给系统,在行车中,如果其不工作,则会直接导致车辆无法行驶,工作不良,出会出现车辆加速发喘现象。出现故障,没有先兆,且打不着火,对付起来也不方便。因此,及时发现和判断故障并解决是非常重要的。
引起汽油泵损坏结论:
1、汽油对油泵有冷却和润滑作用。如果不及时加油报警,油泵的冷却润滑效果会降低,造成损坏。
2、劣质汽油杂质会导致供油系统堵塞,并造成油泵磨损损坏(如:过滤器堵塞)。早期油泵损坏大多是由于使用劣质燃油所致。
汽油泵按驱动方式的不同,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表,用于化油器式发动机,一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动,它的工作情况是:
①吸油 凸轮轴转动中,当偏心轮顶动摇臂,拉下泵膜拉杆时,泵膜下降,产生吸力,汽油便从油箱内吸出,并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
②泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时,泵膜弹簧伸张,顶动泵膜上升,把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特点是结构简单,但是由于受到发动机的热影响,因此要特别重视确保在高温下的泵油性能,以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5~3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时,油泵出油管路中的压力提高,反应到油泵,使膜片行程缩短或停止工作。
电动汽油泵
电动式汽油泵,不靠凸轮轴带动,而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵,可自由选择安装位置,并能防止气阻现象。
汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大,不需要专门设计汽油箱,安装拆卸方便。但油泵吸油段长,易产生气阻,工作噪音也较大,此外要求油泵绝对不能泄露,目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单,噪音低,多燃油泄漏要求不高,是当前主要趋势。
在工作时,汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外,还应保证有足够的回油流量,以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。
百度百科-汽油泵
如果加了劣质汽油的话,就需要彻底清除油箱内剩余的汽油,并重新加注油品比较好的汽油。除此之外,还要清洗喷漆嘴、燃烧室以及更换汽油格、汽油泵,否则很容易被过多的杂质堵塞。这样一来,才算是彻底清除全部劣质汽油。
如果汽车长期使用低于规定要求辛烷值的汽油,汽油燃烧不充分,会导致发动机的爆震加剧,动力下降,油耗增加,气缸与气门的积碳增多等等。如果一直产生爆震,造成活塞环打坏,连杆折断,大大缩短发动机的使用寿命。
如果加了劣质油的话,不仅会导致汽车的动力输出有所下降,而且在怠速的时候会感觉到明显的震动和异响。其次,劣质的汽油往往都没有很好的抗爆能力,那么发动机很容易就会出现爆震的现象,长期下去肯定会产生很多积碳,以至于汽车油耗增加。严重的话,还会造成三元催化的损伤,到时候的维修成本可是相当之高的,所以在发现之后一定要立即处理。
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