在陶瓷、砖窑生产中大量使用隧道窑进行烧制,现有的隧道窑,通常采用窑车装载工件进行烧成。传统窑车重量大,蓄热多,在隧道窑烧成带吸收大量热能,造成能源浪费。保温砖重量大、单一的保温棉保温效果差,导致窑车移动缓慢、保温效果差。
节能隧道窑窑车保温棉的节能保温结构:
节能型陶瓷隧道窑窑车,在车体台面上设置有保温台,保温台上安装有立柱,其特征是:保温台包括有沿车体台面上四周布置的保温砖墙,一部份立柱装在保温砖墙上,另一部分立柱设在保温砖墙围圈内,对应围圈内的每根立柱砌有保温砖台,在保温砖墙及保温砖台之间的空腔中填充有陶瓷纤维保温棉。隧道窑窑车底部通过保温砖和陶瓷纤维保温棉的组合进行保温。
隧道窑窑车保温棉的技术特征和优势:
高保温节能隧道窑窑车,包括底板、设置于底板上的保温台和立柱、架设于立柱上的隔板,还包括耐热填充物和复合保温层,保温台由聚轻砖搭建而成,该保温台中部设有保温腔、保温台上设有立柱安装座,耐热填充物陶瓷纤维保温棉设置于保温腔中,复合保温层铺设于保温台上方并将保温腔密闭,该复合保温层至少有两层由上至下布置,立柱插设于立柱安装座上。
隧道窑窑车保温棉的常用尺寸:
长x宽x厚度
7200x(610或1220)x20mm 7200x(610或1220)x25mm,
5000x(610或1220)x30mm 3600x(610或1220)x50mm
包装:编织袋(610mm宽:2卷/包,1220mm宽:1卷/包)
填充散棉为白色棉花状保温散棉,20kg/包
隧道窑窑车保温棉的技术参数:
产品类型 |
普通型 |
标准型 |
高铝型 |
锆铝型 |
含铝型 |
||
分类温度℃ |
1050 |
1260 |
1300 |
1360 |
1430 |
||
工作温度℃ |
<900 |
1100 |
1200 |
1250 |
1350 |
||
体积密度( kg/m 3 ) |
96 128 |
96 128 |
96 128 |
96 128 |
96 128 |
||
导热系数 (W/n.k ) |
800 ℃ |
0.09 0.176 |
0.09 0.176 |
0.132 0.22 |
0.132 0.22 |
0.76 0.22 |
|
1000 ℃ |
|||||||
抗拉强度 Mpa 体积密度 128kg/m 3 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
0.08-0.12 |
||
化学组成 % |
AL2O3 |
41-43 |
42-46 |
51-53 |
39-41 |
37-40 |
|
AL2O 3 +SIO2 |
96 |
97 |
99 |
--- |
--- |
||
ZrO2 |
--- |
--- |
--- |
5 |
15 |
||
Fe2O3 |
<1.2 |
<1.0 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
||
NaO+K2O |
<0.5 |
<0.5 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
陶瓷窑炉的节能减排改进技术,高保温节能隧道窑车也具有较为重要的作用。高保温节能隧道窑车,结构简单、施工方便、制造成本低,在保温台通过耐热填充物和复合保温层的组合,可降低窑车重量、提高保温性能,使窑车移动灵活、降低窑炉能耗,节约能源。